de.wedoany.com-Bericht: Systra Türkiye und TYLin wurden für die Planung der Autobahn- und Eisenbahntunnel Dörtyol–Hassa in der Türkei ausgewählt. Die beiden Unternehmen wurden vom Joint Venture Doğuş–Eze beauftragt.

Das Projekt im Süden der Türkei sieht eine Drei-Tunnel-Anordnung vor, die zwei vierspurige Autobahntunnel und einen eingleisigen Eisenbahntunnel mit einer Gesamtlänge von 20 Kilometern umfasst. Die Autobahntunnel werden die längsten Tunnel der Türkei sein. Die Tunneltrasse verläuft durch den aktiven Abschnitt Hassa–Kırıkhan der Ostanatolischen Verwerfungszone (East Anatolian Fault Zone), einer bedeutenden intrakontinentalen Störung, in deren Nähe bereits Erdbeben der Stärke 7,3 registriert wurden.

Die Tunnel werden mit Tunnelbohrmaschinen (TBM) und der Neuen Österreichischen Tunnelbaumethode (NATM) bei einer maximalen Überdeckung von 1600 Metern errichtet. Gokay Caglar Memisoglu, Geschäftsentwicklungsdirektor von Systra Türkiye, erklärte, dass das Projekt Dörtyol–Hassa ein Meilenstein für die Konnektivität sei und einen strategischen multimodalen Korridor für die Region schaffe. Sein Ehrgeiz sei ebenso groß wie seine Komplexität; die extremen geologischen Bedingungen und die beispiellose Tunneltiefe erforderten innovative Technik und enge Zusammenarbeit – dies sei sowohl eine große Chance als auch eine gewaltige technische Herausforderung.

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