de.wedoany.com-Bericht: Lloyd's Register (LR) gab während der Posidonia Maritime Messe 2026 bekannt, dass es mit Partnern eine Vereinbarung über ein gemeinsames Entwicklungsprojekt (JDP) unterzeichnet hat, um die Konstruktion eines 185.000 m³ LNG-Tankers mit Hybrid-Elektroantrieb voranzutreiben.
Im Rahmen dieses JDP werden sich die Partner auf die Entwicklung und Sicherheitsvalidierung des Hybrid-Elektroantriebssystems konzentrieren, mit Schwerpunkt auf Systemarchitektur, Redundanzdesignkonzepten und Batterieintegration. Lloyd's Register erklärte, dass das Projekt darauf abzielt, Leitlinien und technische Anforderungen für diese aufkommende Technologie zu erarbeiten und einen Rahmen zu schaffen, der eine breitere Anwendung dieser Technologie im Markt für LNG-Tanker unterstützt.
Für LR ermöglicht die frühzeitige Beteiligung die Erstellung technischer Leitlinien in einem Bereich, in dem formale Standards noch in der Entwicklung sind, und stärkt so die Fähigkeit, zukünftige Projekte mit Elektroantriebssystemen und kohlenstoffarmen Schiffskonzepten zu unterstützen. Die Partner erwarten, dass das Projekt Erkenntnisse liefert, die über den Bereich der LNG-Tanker hinausgehen und als Referenz für die zukünftige Entwicklung von Elektroantrieben, Brennstoffzellenintegration und anderen fortschrittlichen Schiffskonzepten dienen können.
HD Hyundai Heavy Industries hat in diesem Jahr bereits Aufträge für 10 LNG-Tanker erhalten, darunter kürzlich einen LNG-Tanker für die europäische Alternative-Asset-Management-Plattform Hayfin sowie acht LNG-Tanker, die von Ocean Yield (unterstützt von Nippon Yusen Kaisha (NYK) und KKR) bestellt wurden und an den US-amerikanischen LNG-Exporteur Cheniere verchartert werden. Auf der anderen Seite hat HD Hyundai Samho in diesem Jahr Aufträge für fünf LNG-Tanker erhalten, darunter kürzlich zwei Drei-Tank-LNG-Tanker, die von BW LNG bestellt wurden, und drei LNG-Tanker, die für Sonangol gebaut werden.
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