de.wedoany.com-Bericht: Die israelische Fluggesellschaft EL AL plant die Wiederaufnahme der Flüge nach San Francisco an der Westküste der USA, eine Strecke, die zuletzt vor sechs Jahren bedient wurde. Die Airline setzt auf dieser Langstreckenverbindung die Boeing 787-9 Dreamliner ein, mit einer Flugzeit von knapp 15 Stunden im Winter – die zweitlängste Strecke des Unternehmens in die USA in dieser Saison.
Die israelische Fluggesellschaft gab Anfang dieser Woche bekannt, dass sie eine Verbindung von ihrem Drehkreuz am Ben-Gurion-Flughafen (TLV) zum San Francisco International Airport (SFO) plant. Laut AeroRoutes wird der neue Dienst drei Mal wöchentlich angeboten und soll am 25. Oktober (dem Start des Winterflugplans der Internationalen Luftverkehrsvereinigung) aufgenommen werden – die Strecke wurde zuvor bis 2020 betrieben. Die Flugzeit der Westbindung wird auf etwa 15 Stunden geschätzt, die von der Airline angegebene Flugdauer beträgt knapp 16 Stunden, während die Rückflüge in östlicher Richtung kürzer sind. Diese Flüge werden während der Wintersaison dienstags, donnerstags und sonntags durchgeführt. Berichten zufolge hatte die Fluggesellschaft zuvor für März 2027 ähnliche Flugpläne beantragt, jedoch mit einer reduzierten Frequenz von nur ein bis zwei Flügen pro Woche.
Mit der Aufnahme dieser Strecke fliegt El Al im Winter sechs Ziele in den USA an. Obwohl die Airline weiterhin der größte Betreiber zwischen beiden Ländern ist, wird die Wiederaufnahme der Dienste durch US-Fluggesellschaften für später in diesem Jahr erwartet. United Airlines und Delta Air Lines planen eine Wiederaufnahme im September, American Airlines hingegen für Januar 2027.
In diesem Winter wird El Al vier Ostküsten- und zwei Westküstenstrecken betreiben, mit Flugzeiten zwischen 12 und über 15 Stunden. Die am häufigsten bediente Verbindung ist die Strecke Tel Aviv – John F. Kennedy International Airport (JFK), die gemeinsam von El Al und Arkia Airlines betrieben wird. Bis Anfang dieses Jahres flog die Airline auch den Fort Lauderdale Airport (FLL) in Florida an; nach Einstellung dieses Dienstes im März wurden die Florida-Flüge auf den Miami International Airport (MIA) konzentriert.
Berichte von Reuters zeigen, dass mehrere europäische und nordamerikanische Betreiber Interesse an der Wiederaufnahme von Flügen nach Tel Aviv und in die weitere Region des Nahen Ostens haben, wobei einige davon innerhalb weniger Wochen erfolgen könnten. Air France, Air Baltic, Aegean und Norwegian planen alle eine Wiederaufnahme ihrer Dienste in diesem Monat. British Airways und Air Canada planen die Wiederaufnahme ihrer Flüge nach Tel Aviv für August bzw. September. Diese Pläne hängen stark von der regionalen Stabilität ab, und die Flugpläne können jederzeit angepasst werden. Die israelischen Fluggesellschaften selbst bauen ihr Netzwerk und ihre Flugpläne vorsichtig wieder auf; Anfang März lag die Kapazitätsobergrenze für einige ihrer ersten Flüge bei 70 Passagieren, seitdem konnten sie ihren Betrieb jedoch ausweiten.
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