de.wedoany.com-Bericht: Die Verkehrs- und Transportbehörde der Provinz Hunan hat kürzlich den „Aktionsplan zur Steigerung der Verkehrskapazität auf stark befahrenen Abschnitten der Autobahnen in der Provinz Hunan“ veröffentlicht. Demnach sollen bis Ende 2027 in der gesamten Provinz zwei Autobahnabschnitte mit einer Gesamtlänge von 226 km fertiggestellt werden, die Länge der derzeitigen Stauabschnitte an Feiertagen um 20 % und die Dauer und Häufigkeit von Verzögerungen um 10 % reduziert werden. Bis Ende 2030 sollen neun Autobahnabschnitte mit einer Gesamtlänge von 901 km fertiggestellt sein, wodurch Staus über lange Strecken und lange Zeiträume wirksam gelindert werden. Die Länge der derzeitigen Stauabschnitte an Feiertagen soll um 60 % und die Dauer und Häufigkeit von Verzögerungen um 30 % sinken.
Im Bereich der Infrastruktur wird die Provinz Hunan den Bau von neun Autobahnabschnitten, darunter die Autobahn Peking-Hongkong-Macau, beschleunigen und mit dem Ausbau von vier Abschnitten, wie dem Ringautobahnabschnitt Changsha und dem Abschnitt Changyong der Autobahn Hangzhou-Changsha, beginnen. Für acht häufig überlastete Knotenpunkte wie Taling und Zhibenshan werden Maßnahmen wie die Erhöhung der Anzahl der Fahrspuren an den Auffahrten und die Optimierung der Linienführung ergriffen. Gleichzeitig werden 16 Raststätten erweitert, sieben neue Raststätten hinzugefügt und an 39 stark frequentierten Ladestationen 823 neue Ladeparkplätze gebaut, wobei der Anteil der Ladeparkplätze nicht unter 30 % liegen darf. Parallel dazu werden neun anfällige Mautstellen wie Changsha West, Changsha und Xueshi umgebaut und die Mautspuren erweitert und optimiert.
Gemäß dem Plan wird die Provinz Hunan durch intelligentes Management die Verkehrskapazität auf stark befahrenen Autobahnabschnitten erhöhen. An überlasteten Knotenpunkten wird ein intelligentes Erweiterungsszenario mit „Freigabe der Hauptfahrbahn-Seitenstreifen + Kontrolle der Auffahrtszuflüsse + Lenkung der Fahrspurabzweigungen“ eingerichtet. An überlasteten Mautstellen wird ein Pilotprojekt für ein „Handy+“-berührungsloses Zahlungssystem gestartet. Auf Engpassabschnitten wie dem Abschnitt Tan-Shao der Autobahn Shanghai-Kunming wird ein aktives Leitsystem für die Hauptstrecke aufgebaut, und je nach den örtlichen Gegebenheiten werden Maßnahmen wie die dynamische Freigabe von Seitenstreifen und dynamische Geschwindigkeitsbegrenzungen ergriffen.
Darüber hinaus werden die Verkehrs- und Transportbehörde, die Verkehrspolizei und die Autobahnbetreiber der Provinz Hunan einen „One Road, Multiple Parties“-Koordinationsmechanismus einrichten, um die durchschnittliche Reaktionszeit bei Notfällen auf Autobahnen um 30 % zu verkürzen.
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