de.wedoany.com-Bericht: Die britische National Highways hat ein umfassendes Aufwertungsprogramm für einen wichtigen Abschnitt der A36 in Wiltshire vorgeschlagen. Das Programm zielt darauf ab, die Leistungsfähigkeit des Southampton Road-Abschnitts in Salisbury zu verbessern, der ein hohes strategisches und lokales Verkehrsaufkommen bewältigt.
Chris Hildrup, Streckenmanager bei National Highways, erklärte, dass die Möglichkeiten für den Bau neuer Infrastruktur begrenzt seien. Die A36 bediene nicht nur den strategischen Fernverkehr, sondern auch einen erheblichen lokalen Pendlerverkehr, weshalb untersucht werden müsse, wie die Straßenkapazität erhöht werden könne. Er gab bekannt, dass geplant sei, durch die Erweiterung der Fahrspuren und der Kapazität des College-Kreisverkehrs und des Bourne Way-Kreisverkehrs den Verkehrsfluss und die Reisezuverlässigkeit auf diesem Abschnitt zu verbessern. Hildrup fügte hinzu, dass die Lösung bis 2031 in Betrieb genommen werden müsse, was einen erheblichen Zeitdruck bedeute.
Ben Atwill, Chefdesigner des Kooperationspartners WSP und einer der Hauptingenieure des Projekts, erläuterte, dass die Aufwertung eine Neukonfiguration des College-Kreisverkehrs mit Ampeln, eine Vergrößerung der Kreisverkehrsfläche, die Hinzufügung von Fahrspuren an jedem Ein- und Ausfahrtsarm sowie die Wiederherstellung von zwei bestehenden Linksabbiegerspuren umfasse, die alle durch Ampeln gesteuert würden. Dies werde es mehr Fahrzeugen ermöglichen, die Kreuzung gleichzeitig zu passieren, und die Reiseverzögerungen auf der A36 und dem lokalen Straßennetz verringern.
Die Aufwertung erfordert eine größere Grundfläche, weshalb Grundstücke des Wiltshire Council im Westen und des Salisbury City Council im Süden erworben werden müssen. Hildrup erklärte, dass die geschätzten Kosten von 25 Millionen Pfund für derartige Bauarbeiten nicht hoch seien, und wies darauf hin, dass ökologische Probleme das größte Risiko für das Projekt darstellen könnten.
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