de.wedoany.com-Bericht: Kürzlich hat die von der Jiangsu Shendong Engineering Machinery Co., Ltd. entwickelte „Yuneng Gaoshan“-Vollschnitt-Tunnelbohrmaschine (TBM) für den Bergbau im 1915 mittleren Sohlentreibungsstollen der Gaoshan-Mine der Guizhou Yuneng Investment Co., Ltd. erfolgreich einen 180°-U-förmigen Wendevortrieb durchgeführt. Dies ist das erste Mal im Bergbaurevier Guizhou, dass eine bergmännische TBM auf engem Raum unter Tage einen großwinkligen Kehrvortrieb realisiert hat. Der U-förmige Wendestollen hat eine Gesamtlänge von etwa 293 Metern. Nach Abzug von 5 Tagen für Gerätewartung betrug die tatsächliche Bauzeit 30 Tage, mit einer täglichen Vortriebsleistung von etwa 9,8 Metern. Die Bauleistung entspricht damit nahezu der eines geradlinigen Stollenvortriebs und schließt eine technologische Lücke im Bereich des großwinkligen Kehrvortriebs mit bergmännischen TBMs in der Provinz Guizhou.
Der Vortrieb fand im 1915 mittleren Sohlentreibungsstollen der Gaoshan-Mine statt. Die TBM „Yuneng Gaoshan“ hat einen Ausbruchdurchmesser von 5,03 Metern, eine Gesamtlänge von 95 Metern, ein Gesamtgewicht von 350 Tonnen und eine installierte Leistung von 1593,5 kW. Sie ist für Steigungen von -18 bis +20 Grad geeignet und hat einen horizontalen Kurvenradius von 80 Metern. Dieses Gerät ist die erste von der Guizhou Yuneng Investment Co., Ltd. eingeführte bergmännische TBM. Sie begann ihren Vortrieb am 16. Dezember 2025 im 1915 mittleren Sohlentreibungsstollen und wird hauptsächlich für den schnellen Bau von Grubengasbehandlungsstrecken eingesetzt. Der Sohlentreibungsstollen einer Kohlemine ist ein entscheidender Stollen für die Gasabsaugung. Durch das vorherige Auffahren eines Stollens an der Kohlesohle und das Anordnen von Absaugbohrlöchern kann der Gasgehalt der Kohle effektiv reduziert und die Sicherheit nachfolgender Abbaubetriebe gewährleistet werden. Unter komplexen geologischen Bedingungen muss der Stollenvortrieb entlang des Streichens der Kohleflöze erfolgen. Eine U-förmige Wende kann die Abdeckung des Absaugbereichs maximieren, aber die Durchführung einer 180°-Wende durch die TBM auf begrenztem Raum stellt extrem hohe Anforderungen an die Wendefähigkeit und die Lageregelung des Geräts.
Die Ausrüstung und technische Unterstützung für diesen Vortrieb wurden von der Jiangsu Shendong Engineering Machinery Co., Ltd. bereitgestellt. Das 2016 gegründete Unternehmen mit Hauptsitz in Suzhou, Provinz Jiangsu, konzentriert sich auf die Forschung, Entwicklung und Herstellung von Geräten für den schnellen Stollenvortrieb im Bergbau. Das Hauptprodukt ist die bergmännische Vollschnitt-Tunnelbohrmaschine (TBM), die in Kohlebergwerken, Nicht-Eisenerz-Bergwerken und anderen Bereichen weit verbreitet ist. Das Unternehmen verfügt über ein Ingenieurforschungszentrum für bergmännische TBM-Vortriebsmaschinen in der Provinz Jiangsu. Seine wissenschaftlich-technische Errungenschaft „Schlüsseltechnologien und Ausrüstung für schnellen TBM-Vortrieb in Kohlebergwerksgesteinsstrecken“ wurde von der China Coal Industry Association als international fortschrittlich eingestuft. Nach öffentlichen Informationen des Unternehmens hat Jiangsu Shendong in fast 30 Bergwerken landesweit fast 50 Bauaufgaben mit extrem kleinen Kurvenradien durchgeführt, mit einer kumulierten Wendevortriebsstrecke von über 10 Kilometern, darunter 21 Projekte mit 180°-U-förmigen Wendevortrieben. Das Unternehmen verfügt über die Fähigkeit zur kundenspezifischen Herstellung von Geräten mit kleinem Kurvenradius, hat bereits konventionelle Kurvenradien von 20 bis 30 Metern realisiert und als Pionier eine bergmännische TBM mit einem extrem kleinen Radius von 15 Metern entwickelt.
Der erfolgreiche 180°-U-förmige Wendevortrieb der „Yuneng Gaoshan“ bestätigt weiter die Anpassungsfähigkeit und die kontinuierliche Vortriebsfähigkeit bergmännischer TBMs in komplexen Untertagestrecken und bietet ein reproduzierbares technisches Konzept für den Bau von Sohlentreibungs- und Gasbehandlungsstrecken in hochgasführenden Bergwerken in Guizhou und Südwestchina. In Zukunft wird Jiangsu Shendong die technologische Entwicklung von Geräten mit noch kleineren Kurvenradien vorantreiben, die Vortriebspläne optimieren und so zum effizienten und kostengünstigen Bau von Bergwerksstrecken beitragen.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
