de.wedoany.com-Bericht: Das vom britischen Verkehrsministerium (Department for Transport) geförderte technologieorientierte Projekt soll die Sicherheit und Zuverlässigkeit des britischen Schienennetzes verbessern.
Innovate UK hat am 11. Mai 2026 in Zusammenarbeit die neunte Runde des Wettbewerbs „First-of-a-Kind (FOAK)" gestartet und stellt 4,8 Millionen Pfund zur Verfügung, um Innovatoren dabei zu unterstützen, ihre Ideen in praktische Lösungen umzusetzen und der Branche zu präsentieren, um ihre Chancen auf eine Verbreitung im Schienennetz zu erhöhen. Der Wettbewerb zielt darauf ab, langjährige Probleme im Schienenverkehr wie Sicherheitsrisiken, Servicezuverlässigkeit oder asoziales Verhalten zu lösen. In diesem Jahr müssen die Bewerber Ideen einreichen, die dazu beitragen, große Projekte termingerecht und im Budgetrahmen zu liefern, die Leistung des Personenverkehrs zu verbessern und die Umweltauswirkungen der Branche zu verringern.
Der Eisenbahnminister Lord Peter Hendy erklärte, dass Innovation der Kern der Modernisierung des britischen Schienenverkehrs im 21. Jahrhundert sei und die staatliche Finanzierung des FOAK-Wettbewerbs genau dieses Prinzip in die Tat umsetze, um kreative Konzepte in reale Lösungen zu verwandeln. Er betonte, dass die Unterstützung neuer Ideen Teil des Regierungsplans zur Modernisierung von Schienen und Zügen unter der Great British Railways (GBR) sei, um weltweit führende Technologien zu entwickeln und einzusetzen, das Fahrgasterlebnis zu verbessern und gleichzeitig Arbeitsplätze, Wachstum und Wohnungsbau zu fördern.
Der FOAK-Wettbewerb wurde bisher mit 62,5 Millionen Pfund an staatlichen Mitteln unterstützt. Zu den früheren Gewinnern gehört Transmission Dynamics Ltd, eines von sieben Projekten im Jahr 2025, das ein intelligentes Bordwarn- und Analysesystem entwickelt hat, um Unterbrechungen durch Kollisionen großer Lastwagen mit Brücken oder Tunneln mit geringer Durchfahrtshöhe zu verhindern. Die Technologie wird in Northumberland getestet. Als kürzlich eine Brücke angefahren wurde, alarmierte das System Network Rail, sodass das Team die Schäden schnell bewerten und die Auswirkungen auf die Fahrgäste der East Coast Mainline minimieren konnte.
Claire Spooner, Direktorin für Innovationsdienste bei Innovate UK, sagte, dass die Organisation seit 2017 für die Durchführung des vom Verkehrsministerium finanzierten FOAK-Wettbewerbs verantwortlich sei, um die Entwicklung, Demonstration und Einführung bahnbrechender Technologien in der Schieneninnovation zu beschleunigen. FOAK26 führe fokussiertere, von der Branche geleitete Herausforderungen ein, die mit den Prioritäten des Verkehrsministeriums übereinstimmten und von der gesamten Branche unterstützt würden. Durch die enge Zusammenarbeit mit Branchenpartnern und Interessengruppen werde FOAK26 die Wirkung öffentlicher Investitionen maximieren, die Kommerzialisierung von Innovationen unterstützen und das Wirtschaftswachstum fördern, indem neue Lösungen schneller in das Schienennetz gelangen.
Ein weiterer Gewinner des FOAK-Wettbewerbs 2025 hat ein automatisches Überwachungssystem entwickelt, um Sendungen zu den Baustellen von HS2 (High Speed 2) zu verfolgen. Diese Kameras alarmieren das Personal vor Ort über die Ankunft wichtiger Materialien und helfen, das Projekt im Zeitplan zu halten, indem sie integrierte Künstliche Intelligenz-Software nutzen.
Hao Zheng, Mitbegründer und CEO von Robok Limited, sagte, dass die FOAK-Förderung von Innovate UK es ihnen ermöglicht habe, in Zusammenarbeit mit EKFB vor Ort bei HS2 SiteFlow zu entwickeln und bestehende CCTV-Anlagen in Lieferantensicherung und Sicherheitseinblicke zu verwandeln. Diese Grundlage habe es dem Produkt ermöglicht, auf die breitere HS2-Gemeinschaft ausgeweitet zu werden und diese praktische KI auf die britische Infrastruktur auszudehnen.
Noel Dolphin, Geschäftsführer von Furrer+Frey für Großbritannien, sagte, dass der FOAK-Wettbewerb es ihnen ermögliche, Risiken einzugehen und schneller und weiter zu innovieren als üblich. Sie nähmen vielversprechende, aber kommerziell riskantere Konzepte auf, entwickelten und demonstrierten sie mit Hilfe der FOAK-Förderung in Zusammenarbeit mit einem breiten Partnernetzwerk und wandelten sie in praktische Produkte um. Die im FOAK 2025 entwickelte Lineform AI habe bereits Kosten für Network Rail und die britische Infrastruktur eingespart.
Diese Projekte werden dazu beitragen, den Fahrgastservice zu verbessern und mehr Menschen zu ermutigen, mit der Bahn zu reisen. Die Regierung baut eine Eisenbahn in öffentlichem Besitz wieder auf, auf die die Nation unter der Führung von Great British Railways (GBR) vertrauen und stolz sein kann. Als einheitliche Organisation wird GBR dauerhafte Veränderungen herbeiführen und eine Eisenbahn bauen, die für die Zukunft Großbritanniens geeignet ist, im Besitz der Öffentlichkeit und im Dienst der Öffentlichkeit. Der vollständige Verstaatlichungsplan soll bis Ende 2027 abgeschlossen sein; derzeit sind bereits 8 von 14 Zugbetreibern verstaatlicht, die mehr als 1100 Bahnhöfe verwalten. Durch die Zusammenführung von Schienen und Zügen unter einheitlicher Führung wird GBR die Fahrgaststandards erhöhen und Reisen einfacher und preiswerter machen.
Organisationen müssen ihre Bewerbungen bis zum 24. Juni 2026 einreichen; die erfolgreichen Projekte werden am 1. September 2026 starten.
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