de.wedoany.com-Bericht: American Airlines wird im dritten Quartal 2026 insgesamt 361 Flughäfen weltweit anfliegen, was einem Zuwachs von 12 Inlands- und internationalen Zielen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht. Damit liegt die Fluggesellschaft hinsichtlich der Anzahl der Ziele nur hinter United Airlines, deren Netzwerk im gleichen Zeitraum 375 Flughäfen umfasst.

Laut dem bei Cirium Diio eingereichten Flugplan umfasst das Netzwerk von American Airlines im dritten Quartal 2026 insgesamt 234 Flughäfen in den USA, was 65 % aller Flughäfen entspricht. Die sechs neu hinzugekommenen US-amerikanischen Flughäfen wurden in verschiedenen Monaten eröffnet oder wieder in Betrieb genommen, darunter: Gunnison (Colorado), Wiederaufnahme im Dezember 2025, täglich ein Flug mit Airbus A319 ab Dallas/Fort Worth International Airport (DFW); Lewisburg (West Virginia), Wiederaufnahme im Februar 2026, täglich ein Flug mit CRJ700 von SkyWest Airlines ab Charlotte Douglas International Airport (CLT) sowie täglich ein CRJ700 ab Chicago O‘Hare International Airport (ORD) – der Flughafen wurde zuletzt 1992 bedient und wird nun durch das Essential Air Service (EAS)-Programm gefördert; Staunton/Waynesboro (Virginia), Eröffnung im Februar 2026, ebenfalls täglich ein CRJ700 ab CLT und ORD, ein völlig neues Ziel im Netzwerk; Vero Beach (Florida), Eröffnung im Februar 2026, täglich ein CRJ900 von PSA Airlines ab CLT, die Strecke ab Philadelphia International Airport (PHL) ist ab November 2026 mit wöchentlich einem CRJ900 geplant, ebenfalls ein neues Ziel; Lincoln (Nebraska), Wiederaufnahme im Juni 2026, täglich zwei CRJ700 von SkyWest Airlines ab DFW und täglich ein CRJ700 ab ORD, zuletzt 2004 bedient; Marion (Illinois), Wiederaufnahme im September 2026, täglich bis zu zwei CRJ700 von SkyWest Airlines ab ORD, ebenfalls durch EAS gefördert, zuletzt 2007 bedient.

Im internationalen Bereich wird American Airlines im dritten Quartal 2026 127 Ziele außerhalb der USA anfliegen. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum kamen netto sechs Flughäfen hinzu, während der Flughafen Doha Hamad International (DOH) gestrichen wurde, was einem Nettozuwachs von fünf entspricht. Qatar Airways wird im nächsten Monat die Strecke Philadelphia–Doha wieder aufnehmen. Die fünf neuen internationalen Ziele umfassen: Puerto Escondido (Mexiko), Eröffnung im Dezember 2025, wöchentlich zwei Flüge mit Embraer E175 von Envoy Air ab DFW – erstmals bedienen zwei US-amerikanische Fluggesellschaften gleichzeitig dieses Küstenziel; Bimini (Bahamas), Eröffnung im Februar 2026, wöchentlich drei Flüge mit E175 von Envoy Air ab Miami International Airport (MIA) – mit nur 56 Seemeilen (ca. 104 km) ist dies die kürzeste internationale Strecke von American Airlines; Caracas (Venezuela), Wiederaufnahme im April 2026, täglich zwei Flüge ab MIA (derzeit mit E175 von Envoy Air, ab 17. August ein täglicher E175 und ein täglicher Boeing 737-800), zuletzt 2019 bedient; Budapest (Ungarn), Wiederaufnahme im Mai 2026, täglich ein Boeing 787-8 ab PHL – die einzige Strecke der Fluggesellschaft in die ungarische Hauptstadt; Prag (Tschechische Republik), Wiederaufnahme im Mai 2026, täglich ein 787-8 ab PHL – erstmals seit sieben Jahren bedienen zwei US-amerikanische Fluggesellschaften dieses Ziel; Maracaibo (Venezuela), Wiederaufnahme im Juli 2026, täglich ein E175 von SkyWest Airlines ab MIA, zuletzt 2019 bedient.

Angesichts der verbesserten Beziehungen zwischen den USA und Venezuela sowie der gestiegenen Sicherheitslage kehrt American Airlines auf den venezolanischen Markt zurück. Im dritten Quartal 2026 wird die Fluggesellschaft täglich bis zu drei Flüge nach Venezuela anbieten, die hauptsächlich mit Regionaljets vom Typ E175 durchgeführt werden. Im gleichen Zeitraum des Jahres 2018 setzte die Fluggesellschaft täglich bis zu drei Flüge mit Boeing 737-800 und 757-200 ein; in früheren Jahren kamen auch Airbus A300 und 767-300 zum Einsatz, mit einem täglichen Spitzenwert von bis zu neun Flügen. American Airlines hat die Modelle A300, 757 und 767 inzwischen ausgemustert.