de.wedoany.com-Bericht: Volvo Autonomous Solutions und das schwedische Bergbauunternehmen Boliden AB haben kürzlich den Abschluss eines automatisierten Transportprojekts in der Garpenberg-Mine von Boliden in Schweden bekannt gegeben. Das Projekt ist der erste Meilenstein nach der Unterzeichnung einer Absichtserklärung im Jahr 2023 und umfasste den automatisierten Transport von fast 700.000 Tonnen Gesteinsfüllmaterial zur Verstärkung und Erhöhung der Dammwände des Rückstandbeckens. Das automatisierte Transportsystem von Volvo absolvierte über 11.000 Transportzyklen und legte eine Gesamtstrecke von 56.000 Kilometern zurück.
Die Garpenberg-Mine liegt in der Gemeinde Hedemora, Schweden, und ist eine polymetallische Untertagemine, in der Zink, Blei, Silber, Kupfer und Gold abgebaut werden. Sie ist das älteste noch in Betrieb befindliche Bergwerk Schwedens, dessen Geschichte bis ins Mittelalter zurückreicht. Heute zählt sie zu den modernsten Untertageminen der Welt. Die 1924 gegründete Boliden AB mit Hauptsitz in Stockholm ist einer der größten Bergbau- und Hüttenkonzerne Nordeuropas. Das Unternehmen ist in den Bereichen Exploration, Bergbau, Verhüttung und Metallrecycling tätig, beschäftigt rund 8.000 Mitarbeiter und erzielt einen Jahresumsatz von etwa 90 Milliarden Schwedischen Kronen. Boliden ist an der Nasdaq Stockholm notiert.
Volvo Autonomous Solutions ist ein Geschäftsbereich der Volvo Group, der sich auf die Entwicklung und Kommerzialisierung autonomer Transportlösungen spezialisiert hat und End-to-End-Autonomsysteme für vertikale Branchen wie Bergwerke und Steinbrüche anbietet. Das in der Garpenberg-Mine eingesetzte System trägt den Namen „Autona/earth“ und wurde speziell für Bergwerke und Steinbrüche entwickelt. Es besteht aus autonomen Volvo FH-Lkw, die mit einem von Volvo selbst entwickelten virtuellen Fahrer ausgestattet sind, sowie der zugehörigen Infrastruktur und Betriebs- und Wartungssystemen. Das Projekt wird im Modell „Transport as a Service“ bereitgestellt, wobei Volvo Autonomous Solutions die technische Komplexität und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften verwaltet.
Das Material stammt aus einem Steinbruch auf dem Gelände der Boliden-Mine und dient der Verstärkung und Erhöhung der Dammwände des Rückstandbeckens. Ingo Stummer, Chief Technology Officer von Volvo Autonomous Solutions, erklärte, dass die Automatisierung dem Bergbau erhebliche Vorteile bringe, insbesondere durch die Entfernung von Personal aus gefährlichen Umgebungen und die Steigerung von Sicherheit und Effizienz. Rickard Mäki, Leiter für Elektrifizierung und Automatisierung bei Boliden, sagte: „Wir freuen uns sehr, mit dem automatisierten Transport von 700.000 Tonnen einen Meilenstein in unserer Rückstandanlage in Garpenberg erreicht zu haben, und wir werden weiterhin nach sicheren und effizienten Kooperationslösungen suchen.“ Das Projekt belegt die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit des automatisierten Transports in bestimmten Bergbauanwendungen und legt den Grundstein für die weitere Zusammenarbeit beider Unternehmen.
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