de.wedoany.com-Bericht: Kürzlich genehmigte die Weltbank eine Finanzierung in Höhe von 900 Millionen US-Dollar zur Unterstützung des irakischen Verkehrswirtschaftskorridor-Projekts. Dieses Projekt wird die wichtigsten Straßeninfrastrukturen im Irak verbessern, die Verkehrssicherheit, die Zuverlässigkeit des Verkehrsflusses und die regionale Vernetzung erhöhen. Die erste Phase konzentriert sich auf Bagdad, die Region Kurdistan sowie die grenzüberschreitenden Korridore nach Jordanien, Syrien und in die Türkei.
Der Straßengüterverkehr im Irak trägt zu über 90 % der gesamten Verkehrsaktivitäten bei, doch viele Straßen leiden unter unzureichender Instandhaltung, geringer Klimaresilienz, hohen Verkehrssicherheitsrisiken und eingeschränkter Logistikeffizienz. Dieses Verkehrswirtschaftskorridor-Projekt konzentriert die Investitionen auf zwei strategische Achsen: eine Nord-Süd-Achse, die Bagdad über die Autobahn 2 mit der türkischen Grenze verbindet, und eine Ost-West-Achse entlang der Autobahn 1, die Bagdad mit Syrien und Jordanien verbindet. Die Mittel der ersten Phase werden für die Sanierung wichtiger Abschnitte der Autobahn 1, den Ausbau relevanter Straßen in der irakischen Region Kurdistan und den Bau der Anfangsabschnitte der Autobahn 2 verwendet. Diese Arbeiten sind nicht nur einfacher Straßenbau, sondern zielen darauf ab, das grundlegende Verkehrsgerüst rund um nationale Fracht-, Personenverkehrs-, Industriegebietsanbindungen, religiöse Touristenrouten und grenzüberschreitende Handelsknotenpunkte neu aufzubauen. Dadurch soll das irakische Straßensystem von einem Zustand der „bloßen Befahrbarkeit" zu einem Korridorsystem weiterentwickelt werden, das „wirtschaftliche Aktivitäten tragen, gewartet und erweitert werden kann".
Die praktische Bedeutung des Straßenwirtschaftskorridors für den Irak zeigt sich zunächst in der Transporteffizienz zwischen dem Inlandsmarkt und den Grenzübergängen. Bagdad als bevölkerungs- und wirtschaftsstarke Kernstadt benötigt stabilere Verbindungen in den Norden, Osten und Westen des Landes. Die Verbesserung der Straßen in der Region Kurdistan trägt zur besseren Anbindung des regionalen und internationalen Güterverkehrs bei. Die Routen nach Jordanien, Syrien und in die Türkei werden die Fähigkeit des Irak beeinflussen, künftig am regionalen Handel, am Transport von Industrierohstoffen, am Vertrieb landwirtschaftlicher Produkte und an der Organisation von Touristenströmen teilzunehmen. Das Projekt integriert Klimaresilienz, Verkehrssicherheit, leistungsorientierte Wartungsverträge, langfristige Finanzierungsmechanismen und Reformen des Verkehrssektors in einen gemeinsamen Rahmen. Dies bedeutet, dass nicht nur die Straßenbauarbeiten abgeschlossen werden müssen, sondern auch die Verbesserung des Straßenvermögensmanagements, der Wartungsvergütung, der Bauaufsicht und der Beteiligungsbedingungen des Privatsektors erforderlich sind. Für die Baukette werden sich aus den Bereichen Erdbau und Straßenbelag, Brücken und Durchlässe, Entwässerung, Verkehrssicherheitseinrichtungen, intelligente Verkehrssysteme, Bauüberwachung, Wartungsausrüstung und Straßenbaumaterialien neue Projektanforderungen ergeben.
Das Projekt wird von der Abteilung für Straßen und Brücken des irakischen Ministeriums für Wohnungsbau, Bauwesen und öffentliche Kommunen durchgeführt und von einem hochrangigen Lenkungsausschuss, dem Vertreter nationaler Institutionen und der Region Kurdistan angehören, strategisch überwacht. Die nächsten Schritte konzentrieren sich auf die Detailplanung, die Ausschreibung und Vergabe, die Bauorganisation, die Umsetzung leistungsorientierter Wartungsverträge, den Aufbau von Verkehrssicherheitssystemen und die Vorbereitung nachfolgender Projektphasen. Wenn die erste Phase erfolgreich verläuft, wird das irakische Straßensystem eine Reihe reproduzierbarer Muster für den Korridorbau und die Wartung erhalten, die eine Grundlage für die spätere umfassendere Erneuerung der Verkehrsinfrastruktur bilden.
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