de.wedoany.com-Bericht: Der Hafen von Oakland (Port of Oakland) und TraPac haben bekannt gegeben, dass die ersten beiden von vier neuen elektrischen Containerbrücken des Herstellers Liebherr am TraPac-Terminal in Oakland offiziell in Betrieb genommen wurden. Dies ist das erste Mal, dass ein Hafen an der US-Westküste in Europa gefertigte Containerbrücken einsetzt.

Die Containerbrücken wurden von Liebherr in Irland gefertigt und im Januar 2026 in Einzelteilen nach Oakland geliefert. Die Montage vor Ort wurde von der Pacific Crane Maintenance Company unter Einsatz von Arbeitskräften der ILWU-Gewerkschaft durchgeführt. Durch Bau und Montage entstanden insgesamt rund 2.100 Arbeitsplätze.

Mit einer Höhe von über 440 Fuß (etwa 40 Stockwerke) sind die Brücken die höchsten im Hafen von Oakland. Sie sind so konstruiert, dass sie 24 Containerreihen überspannen und Container auf dem Deck bis zu elf Lagen hoch stapeln können.

Die Anlagen werden vollständig elektrisch betrieben und reduzieren bei jedem Hub den CO₂-Fußabdruck, was zur Verbesserung der Luftqualität in den angrenzenden Gemeinden des Hafens, insbesondere im nächstgelegenen Stadtteil West Oakland, beiträgt.

Die neuen Containerbrücken ermöglichen es TraPac, die derzeit größten Containerschiffe abzufertigen – Schiffe, die zuvor außerhalb der Reichweite des Terminals lagen – und steigern so die Frachtkapazität, verbessern die Effizienz und beschleunigen die Schiffsabfertigung.

Diese Investition stärkt zudem Oaklands Position als wichtigster Westküstenhafen für Kühl- und Agrarprodukte und unterstützt kalifornische Landwirte und Lebensmittelexporteure bei der Lieferung von frischen Produkten, Wein und Milchprodukten an die globalen Märkte.

Kristi McKenney, Geschäftsführerin des Hafens von Oakland, erklärte, dass diese Containerbrücken das gemeinsame Engagement aller Beteiligten für Oakland sowie die Erwartung an den Wohlstand des globalen Handels für die breitere Gemeinschaft und Region jenseits des Hafens repräsentieren.

Chris Lambert, Betriebsleiter von TraPac Oakland, betonte, dass die erweiterte Schiffsabfertigungskapazität das Terminal zu einem stärkeren Tor für den globalen Handel mache und eine konkrete Investition in die Zukunft des Terminals und des Hafens darstelle.

Die beiden weiteren elektrischen Containerbrücken von Liebherr werden derzeit am TraPac-Terminal montiert und sollen im Herbst 2026 in Betrieb genommen werden.