de.wedoany.com-Bericht: U.S. Steel plant Investitionen in Höhe von 2 bis 2,5 Milliarden US-Dollar, um eine Warmbandstraße im Werk Mon Valley Works im Südwesten Pennsylvanias im Monongahela Valley zu modernisieren oder neu zu errichten. Das Projekt wurde ursprünglich im August 2024 von Nippon Steel vorgeschlagen, das damals nach Abschluss der Fusion der beiden Unternehmen mindestens eine Milliarde US-Dollar zusagte. Nun wurde der Umfang des Projekts erweitert. Die neue Walzstraße soll nicht nur die Produktionsmenge, Qualität und Energieeffizienz steigern, sondern auch die Palette der Stahlsorten erweitern, die das Werk für die Automobil-, Haushaltsgeräte- und Industriemärkte herstellen kann.
David Burritt, CEO von U.S. Steel, erklärte in einer Stellungnahme, das Mon Valley Works sei der Geburtsort der amerikanischen Stahlindustrie, und diese Investition zeige, dass die besten Tage noch bevorstünden. Laut den von U.S. Steel bereitgestellten Investitionsdetails wird die neue Warmwalzstraße mit zwei Wiedererwärmungsöfen, einem verbesserten Gießverfahren zur Herstellung dickerer und qualitativ hochwertigerer Brammen sowie einem neuen Pfannenofen ausgestattet. Der Bau soll noch in diesem Jahr beginnen, die Inbetriebnahme ist für das zweite Halbjahr 2029 geplant.
Im Rahmen dieser Investition wird U.S. Steel auch eine Schlackenrückgewinnungsanlage zur Unterstützung der neuen Produktionslinie errichten, deren Bau bereits begonnen hat. Das Unternehmen erklärte, diese Investitionen zielten darauf ab, die Stahlproduktion in der Region für die kommenden Jahrzehnte zu sichern. Laut einer von der Parker Strategy Group durchgeführten wirtschaftlichen Folgenabschätzung könnte das 2,5-Milliarden-Dollar-Szenario bis zu 58 Millionen US-Dollar an staatlichen und lokalen Steuereinnahmen generieren; bei der 2-Milliarden-Dollar-Option könnte die Wirtschaft des Bundesstaates bis zu 1,4 Milliarden US-Dollar einbringen, 5.105 Arbeitsplätze unterstützen und 46,4 Millionen US-Dollar an staatlichen und lokalen Steuereinnahmen erzielen.
Burritt bezeichnete die Investition als Ausdruck des Engagements für Amerika, da sie Tausende gut bezahlte Arbeitsplätze schütze und eine Weltklasseanlage schaffe, die amerikanische Automobilhersteller und Produzenten über Generationen hinweg mit Stahl versorgen werde. Das Edgar Thomson-Werk, das seit über 150 Jahren in Betrieb ist, ist der letzte integrierte Stahlproduzent in Pennsylvania mit Hochöfen und basischen Sauerstoffkonvertern und ein unverzichtbarer Bestandteil des Mon Valley Works sowie anderer Standorte von U.S. Steel. Das Werk wurde 1875 vom Geschäftsmann und Philanthropen Andrew Carnegie als Teil der Carnegie Steel Company eröffnet; 1901 verkaufte er das Unternehmen an den Bankier J.P. Morgan, der Carnegie Steel mit neun anderen Stahlfirmen fusionierte und damit die Grundlage für U.S. Steel legte. Das Edgar Thomson-Werk ist heute als National Historic Landmark anerkannt.
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