de.wedoany.com-Bericht: Im Sommerflugplan 2026 (S26) erweitert Lufthansa ihr Streckennetz um neun neue Verbindungen im Vergleich zum vorherigen Flugplan. Fünf dieser Strecken starten am Flughafen München (MUC), vier am Flughafen Frankfurt (FRA). Das Star-Alliance-Mitglied hat an seinen beiden Drehkreuzen folgende Kapazitätsanteile: 52 % in Frankfurt und 56 % in München. Im Inlandsverkehr hält die Fluggesellschaft einen Marktanteil von fast 90 %.
Der Streckenvergleich basiert auf den Flugplanregeln der International Air Transport Association (IATA). Der S26-Flugplan gilt vom 29. März bis zum 24. Oktober 2026. Die neun neuen Strecken werden alle von Lufthansa mit eigenen Flugzeugen betrieben, ohne die von der hundertprozentigen Tochter Air Dolomiti unter dem LH-Code für Lufthansa durchgeführten Verbindungen. Air Dolomiti betreibt 29 Embraer E190 und E195 und versorgt Lufthansa an den beiden Drehkreuzen mit Zubringerdiensten. Einige der neuen Strecken ersetzen Verbindungen von Air Dolomiti, andere bestehen parallel. Zudem werden vereinzelte Charterflüge mit nur einer Durchführung oder zeitlicher Begrenzung sowie Strecken, die nach einer früheren Eröffnung ausgesetzt wurden und deren künftige Flüge gestrichen sind (wie FRA–Bordeaux und Rzeszów), nicht berücksichtigt.
Die fünf neuen Strecken ab MUC umfassen: Genf (parallel zu Air Dolomiti; Lufthansa bediente die Strecke zuletzt im März 2025), Istanbul Airport (IST; zuletzt im MUC-Netz 2015), Johannesburg (bisher nur im Winter), São Paulo (bisher überwiegend nur im Winter; Sommerflüge zuletzt 2016) und Rijeka (Ersatz für Air Dolomiti; Lufthansa zuletzt 2024). Einige kürzere Strecken wurden früher von Lufthansa CityLine betrieben, doch diese Einheit wurde geschlossen. Die Strecke MUC–IST wird nach elf Jahren Pause am ersten Tag des S26 (29. März 2026) wieder aufgenommen, täglich einmal mit einem Airbus A320neo. Die genauen Flugzeiten sind: MUC–IST 22:30–02:05+1, IST–MUC 03:45–05:30. Historisch betrieb Lufthansa auf dieser Strecke bis zu drei Flüge täglich. Derzeit fliegt auch Turkish Airlines, ebenfalls Mitglied der Star Alliance, diese Strecke (bis zu fünf Flüge täglich, inklusive Großraumflugzeuge). Die Strecke Istanbul-Sabiha Gökçen–MUC wird von Pegasus Airlines (bis zu vier Flüge täglich) und AJet (ein Flug täglich) bedient.
Die vier neuen Strecken ab FRA umfassen: Biarritz, Figari, Genf und Trondheim. Die ersten drei ersetzen Verbindungen von Air Dolomiti. Trondheim gehörte bereits 2011 und 2012 zum Lufthansa-Netz, damals mit der Boeing 737-500 und der E190 von Lufthansa CityLine. Lufthansa kehrt am 1. Mai 2026 auf diesen Markt zurück, mit drei Flügen pro Woche, eingesetzt werden A319, A320ceo und A320neo. Damit fliegt Lufthansa im S26 ab FRA fünf norwegische Städte an: Bergen, Oslo, Stavanger, Tromsø und Trondheim; ab MUC vier norwegische Städte: Bergen, Oslo, Tromsø und Trondheim. Insgesamt gibt es täglich bis zu 17 Flüge nach Norwegen, der bisherige Höchstwert lag bei 18 Flügen, zuletzt im Jahr 2012.
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