de.wedoany.com-Bericht: In der ägyptischen Provinz Sohag soll eine neue öffentliche Freihandelszone eingerichtet werden. Das Projekt hat die vorläufige Genehmigung der ägyptischen Generalbehörde für Investitionen und Freihandelszonen (Gafi) erhalten.
Mahmoud El Shendweily, Vorsitzender des Investorenverbands von Sohag, teilte der Zeitung „Al Borsa" mit, dass die Einrichtung der Freihandelszone darauf abziele, die geografischen Vorteile der Provinz mit direktem Zugang zum Schifffahrtsknotenpunkt am Roten Meer zu nutzen, um neues Kapital in die Region Oberägypten zu locken und die Exporte von Industrieprodukten auszuweiten. Die endgültige Realisierung des Projekts hänge jedoch von einer umfassenden Modernisierung der veralteten Infrastruktur vor Ort ab, einschließlich des Baus spezieller Strom-, Wasser- und Gasnetze.
Die Kostenfrage bleibt für Investoren von zentraler Bedeutung. El Shendweily erklärte, dass die Hersteller auf die Wiedereinführung von Steuererleichterungen, den Erlass überfälliger Sozialversicherungsbeiträge und eine Senkung der Preise für Industriegrundstücke drängen. Er wies darauf hin, dass der Preis für Industriegrundstücke von 200 ägyptischen Pfund pro Quadratmeter auf 1.100 ägyptische Pfund pro Quadratmeter gestiegen sei. Dieser Preis liege zwar immer noch unter den im letzten Jahr berichteten 1.900 ägyptischen Pfund pro Quadratmeter, spiegele aber die weit verbreitete Unzufriedenheit der Hersteller über die explodierenden Grundstückskosten wider, die zu einer Verlangsamung der Neuinvestitionen führten.
Das Projekt der Freihandelszone in Sohag fügt sich in den makroökonomischen Plan der ägyptischen Regierung ein, bis zum Jahresende vier neue öffentliche Freihandelszonen zu schaffen. Die Kapazitäten der neun bestehenden Freihandelszonen in Ägypten sind nahezu ausgelastet, mit einer Auslastungsrate von 95 %. Gafi plant, vier neue Freihandelszonen in der Stadt des 10. Ramadan, der Stadt des 6. Oktober, der Stadt New Borg El Arab und der Stadt New Alamein einzurichten.
Im Bereich der Schifffahrt auf dem Roten Meer hat die saudische Hafenbehörde (Mawani) einen neuen Schifffahrtsdienst hinzugefügt, der den Hafen Dschidda Islamischer Hafen anbindet. Die von der emiratischen Reederei ESL betriebene SRS-Route verbindet den Knotenpunkt am Roten Meer mit den Häfen Mundra in Indien und Dschibuti. Die Kapazität dieser Route beträgt 2.100 Standardcontainer (TEU). Dieser neue Dienst fügt dem Hafen Dschidda eine weitere Indien-Rotes Meer-Ostafrika-Rundfahrt hinzu, nachdem der Hafen bereits im Vormonat den RS1-Dienst mit einer Kapazität von 1.700 TEU eröffnet hatte, der die Häfen Salalah in Oman und Dschibuti verbindet.
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