de.wedoany.com-Bericht: SNCF Réseau (das Netzwerkunternehmen der französischen Staatsbahn) und Bruitparif (die Lärmbeobachtungsstelle der Region Paris) haben ihre Partnerschaft zum dritten Mal verlängert. Beide werden das Messnetz für Schienenlärm weiterentwickeln und betreiben, um Lärmveränderungen zu verfolgen und den Informationsaustausch zu verstärken.
Die Île-de-France (Region Paris) macht nur 2 % des französischen Staatsgebiets aus, konzentriert jedoch 40 % des nationalen Schienenverkehrs mit täglich 6.300 Zügen. In den letzten zehn Jahren wurde der Schienenlärm durch umfangreiche Investitionen in die Modernisierung der Infrastruktur, den Bau von Lärmschutzwänden, die Erneuerung des Rollmaterials und Programme zur Schalldämmung von Wohngebäuden erheblich reduziert. Dennoch stellt die Kontrolle des Lärms durch Zugverkehr, Wartung und Bauarbeiten eine große Herausforderung dar, da das Schienennetz dicht besiedelte städtische Gebiete durchquert.
Seit 2017 haben Bruitparif und SNCF Réseau in Zusammenarbeit ein großflächiges Lärmobservatorium entlang der Schienenstrecken in der Île-de-France aufgebaut. Das Netz umfasst derzeit 14 permanente Überwachungsstationen, die in Echtzeit Messdaten sammeln, ergänzt durch temporäre Messungen auf Anfrage lokaler Behörden oder Verbände. Alle Daten sind auf der Plattform reseau.sncf.bruitparif.fr öffentlich zugänglich, die bereits über 1.200 Messpunkte vereint und von lokalen Akteuren, Experten und der Öffentlichkeit genutzt wird.
In den letzten drei Jahren wurden mehrere Fortschritte erzielt: Neue permanente Messstationen wurden errichtet, darunter eine in Conflans-Sainte-Honorine, die zum Observatorium des großen Eisenbahnprojekts Paris-Seine-Normandie gehört. Die Datenabfrageplattform wurde regelmäßig um Datenanalysefunktionen, Messpunkte und neue Funktionen wie die Erkennung von Schienenlärmspitzen erweitert. Zudem wurde eine Studie namens GENIFER in Savigny-sur-Orge (Département 91) mit rund 60 Anwohnern durchgeführt, die den Zusammenhang zwischen momentaner Belästigung und Schienenlärmpegel analysierte.
Die neue Vereinbarung für 2026–2029 wird weiter ausgebaut. Geplant sind die Einrichtung neuer Stationen in Drancy und im Gebiet Maisons Alfort-Alfortville sowie temporäre Messkampagnen zur Bewertung von Lärmveränderungen vor und nach bestimmten Ereignissen, wie der Inbetriebnahme des CDG Express-Flughafenzugs, der Installation von Lärmschutzwänden in Maisons Alfort und dem Austausch der Gavignot-Eisenbahnbrücke in Enghien-les-Bains. Durch die Nutzung umfangreicher akustischer Messdaten wird die Schienenlärmkarte der Île-de-France verfeinert.
Séverine Lepère, Generaldirektorin von SNCF Réseau für die Île-de-France, erklärte, dass die Zusammenarbeit mit Bruitparif ein wichtiges Instrument im Umweltengagement sei. Olivier Blond, Präsident von Bruitparif, wies darauf hin, dass beide Seiten weiterhin an Situationen mit hoher Belastung arbeiten und innovative Geräte zur Lärmminderung an der Quelle testen werden.
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