de.wedoany.com-Bericht: Das grenzüberschreitende Eisenbahnprojekt Rail Baltica, das Estland, Lettland und Litauen verbindet, hat seine erste Netzwerkerklärung (Network Statement) veröffentlicht. Diese bietet künftigen Betreibern einen umfassenden Überblick über die technischen, betrieblichen und Zugangsbedingungen der Strecke.
Das Dokument wurde gemeinsam von den künftigen Infrastrukturbetreibern Rail Baltic Estonia, Eiropas Dzelzceļa līnijas und LTG Infra in Zusammenarbeit mit der Koordinierungsstelle RB Rail AS erstellt. Diese Veröffentlichung gilt als entscheidender Meilenstein, der den Übergang des Projekts von der großflächigen Bauphase in die Betriebsvorbereitung markiert und gleichzeitig einen strukturierten Dialog mit Eisenbahnunternehmen, Frachtbetreibern und anderen Verkehrsbeteiligten eröffnet.
Die Netzwerkerklärung wurde gemäß der gemeinsamen Struktur der Netzwerkerklärungen von RailNetEurope erstellt und bietet erstmals einen einheitlichen Referenzrahmen für das gesamte globale Rail-Baltica-Projekt. Sie umfasst Infrastruktureigenschaften, Betriebsgrundsätze und Zugangsbedingungen. Das Dokument fasst Informationen zusammen, die zuvor über verschiedene Projektquellen verstreut waren, und bietet künftigen Betreibern eine höhere Transparenz bei der Planung von Personen- und Güterverkehrsdiensten.
Rail Baltica baut eine 1.435 Millimeter breite Normalspurbahn, die Tallinn, Pärnu, Riga, Panevėžys, Kaunas, Vilnius sowie die litauisch-polnische Grenze verbindet. Die Strecke ist Teil des Nordsee-Ostsee-Korridors und des Ostsee-Schwarzes-Meer-Ägäis-Korridors des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-T). Die Eisenbahn ist für eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 249 km/h ausgelegt und wird mit dem European Rail Traffic Management System Level 2 (ERTMS Level 2) und dem Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) ausgestattet, um interoperablen Personen- und Güterverkehr zu unterstützen und die Kompatibilität mit dem breiteren europäischen Eisenbahnnetz sicherzustellen.
Julien Pellerin vom Projektteam erklärte, dass diese Veröffentlichung künftigen Betreibern und Frachtkunden eine transparente Grundlage für die Planung ihrer Anbindung an Rail Baltica bietet und die enge Zusammenarbeit der Infrastrukturbetreiber der drei baltischen Staaten bei der Schaffung eines einheitlichen Eisenbahnsystems zeigt. Die aktuelle Version der Netzwerkerklärung dient hauptsächlich als Referenzdokument und stellt noch keine formelle Grundlage für Kapazitätszuweisungsanträge dar. Zukünftige Versionen werden schrittweise die Kapazitätszuweisungsprozesse, Gebührenstrukturen, Betriebsverfahren und detaillierte Informationen zu den Eisenbahndiensten ergänzen. Die vollständige formelle Netzwerkerklärung für die erste Betriebsphase wird gemäß den Anforderungen der europäischen Eisenbahngesetzgebung zu einem späteren Zeitpunkt veröffentlicht.
Rail Baltica gilt als eines der größten Eisenbahninfrastrukturprojekte Europas. Es wird erwartet, dass es die regionale Konnektivität stärkt, die wirtschaftliche Entwicklung fördert, die militärische Mobilität verbessert und die Integration in das breitere europäische Verkehrsnetz vorantreibt. Das Projektteam ist der Ansicht, dass diese Eisenbahn die Reisezeiten im Baltikum erheblich verkürzen und gleichzeitig neue Chancen für Personenverkehr, Güterverkehr und internationalen Handel schaffen wird.
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