de.wedoany.com-Bericht: Der italienische Baukonzern Webuild hat beim Eisenbahnerweiterungsprojekt auf Sizilien zwei Tunnelbau-Meilensteine erreicht.
Das Unternehmen gab bekannt, dass die Tunnelvortriebsmaschine „Letteria" den Vortrieb der ersten Röhre des Scaletta-Tunnels in der Nähe von Giampilieri abgeschlossen habe, während ihre Schwesteranlage „Alessia" in Letojanni mit den Vortriebsarbeiten begonnen habe. Webuild baut eine 28 Kilometer lange zweigleisige Eisenbahnstrecke zwischen zwei Küstenstädten auf Sizilien, die Teil des Programms zur Verkürzung der Reisezeit zwischen Messina und Catania ist. Die Bahnlinie gehört zum Skandinavisch-Mittelmeer-Korridor des Transeuropäischen Verkehrsnetzes und durchquert ein komplexes Gebiet, in dem sich die Infrastruktur oft unterirdisch befindet. Die geologischen Gegebenheiten im Küstenabschnitt haben den lokalen Verkehr lange Zeit beeinträchtigt. Webuild erklärte, dass eine Verkürzung der Reisezeit zwischen Messina und Catania um eine halbe Stunde auf nur 45 Minuten dem Tourismus zugutekomme und die Isolation des Produktionsnetzes verringere.
Die Tunnelvortriebsmaschine „Letteria" ist 135 Meter lang, ihr Bohrkopfdurchmesser beträgt über 9 Meter und sie hat den Vortrieb einer von zwei parallelen Tunnelröhren abgeschlossen. Die beiden parallelen Tunnelröhren sind jeweils 2,7 Kilometer lang und werden den Scaletta-Tunnel bilden. Einige Kilometer entfernt wurde die Tunnelvortriebsmaschine „Alessia" nach Abschluss des 2,5 Kilometer langen Forza d'Agrò-Tunnels demontiert, über eine 90 Meter lange Brücke entlang des Baches Fondaco Parrino transportiert und wieder zusammengebaut, um mit dem Vortrieb des 3,8 Kilometer langen Letojanni-Tunnels zu beginnen. Zu den oberirdischen Bauarbeiten an diesem Standort wird das Letojanni-Viadukt gehören, das aus zwei parallelen Brücken mit einer Länge von 225 bzw. 245 Metern besteht.
Webuild ist an sechs Losen des umfassenderen Palermo-Catania-Messina-Ausbauprogramms beteiligt. Der Baukonzern hat derzeit 21 Projekte in Süditalien in Arbeit, darunter vier Abschnitte der Eisenbahnstrecke Neapel-Bari in der Region Kampanien; zwei Phasen der Linie Salerno-Reggio Calabria; sowie mehrere Projekte zur Stärkung des Stadt- und Vorortverkehrs von Neapel, einschließlich der funktionalen Aufwertung der Kläranlage East Wastewater Treatment Plant in der Stadt. Im vergangenen Monat schloss Webuild den Tunnelvortrieb für einen neuen Eisenbahnknotenpunkt in der Nähe von Novi Ligure in Nordwestitalien ab.
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