de.wedoany.com-Bericht: Nach der Einstellung des Tochterunternehmens für autonome Taxidienste hat sich General Motors nicht vollständig aus diesem Bereich zurückgezogen, sondern den strategischen Schwerpunkt auf die Entwicklung von autonomer Fahrtechnologie für Personenkraftwagen verlegt. Sterling Anderson, Chief Product Officer des Unternehmens, verriet, dass das derzeit entwickelte autonome Fahrsystem künftig für fahrerlose Ride-Hailing-Dienste eingesetzt werden könne.

Anderson, der zuvor das Autopilot-Projekt bei Tesla leitete, erläuterte in einem Interview, dass der Entwicklungsansatz von General Motors darin bestehe, Fahrszenarien zu zerlegen und die autonomen Fahrfunktionen schrittweise entsprechend den tatsächlichen Nutzungsanforderungen der Fahrzeughalter zu realisieren. Das Team plane zunächst, das autonome Fahren auf langen Autobahnabschnitten zu bewältigen, um später schrittweise auf Hauptverkehrsstraßen und städtische Kernbereiche auszuweiten.

Anderson ist der Ansicht, dass das autonome Fahrsystem von General Motors in Zukunft in ausreichend vielen Gebieten stabil funktionieren werde, sodass die Einführung eines wirtschaftlich tragfähigen autonomen Taxidienstes dann nur noch ein logischer Schritt sei. Er erklärte, dass die Betriebsszenarien des autonomen Fahrens für Pkw und des autonomen Taxidienstes letztlich vollständig übereinstimmen würden, sodass die Technologie selbstverständlich auch für autonome Taxidienste genutzt werden könne.

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