de.wedoany.com-Bericht: Nachdem die kanadische Autovermietungsbranche jahrelang in Elektrofahrzeuge investiert hatte, aber das Wachstum hinter den Erwartungen zurückblieb, hat die jüngste Explosion der Benzinpreise zu einer plötzlichen Nachfrage nach Elektroauto-Vermietungen geführt, was zu Versorgungsengpässen führte. Steve Liborio, Betreiber einer Thrifty-Franchise-Filiale in Burlington, Ontario, sagte, dass sein Standort keine Elektroautos anbietet und die Nachfrage nur mit Hybridfahrzeugen bedienen kann. Liborio erklärte, dass Kunden oft explizit ein Elektroauto wünschen, sich aber letztendlich für ein Hybridauto entscheiden, das 10 kanadische Dollar pro Tag mehr kostet, dafür aber bei den Benzinkosten sparen.
Die gestiegenen Benzinpreise in diesem Sommer haben die Urlaubsbudgets der Touristen belastet. Einige Kanadier versuchen, Tankstellen durch Elektroautos zu umgehen, aber aufgrund der knappen Bestände an Elektroauto-Vermietungen können viele auf den Vermietungsplätzen keine gewünschten Modelle finden. In den vergangenen Jahren waren Benzinfahrzeuge aufgrund von Bedenken der Fahrer hinsichtlich der Reichweite, der unzureichenden Ladeinfrastruktur und der Ladezeit unterwegs weiterhin die erste Wahl.
Daniel Ross, Director of Strategic Market Insights bei Canadian Black Book, wies darauf hin, dass einige Unternehmen angesichts geringer Verbraucherakzeptanz und hoher Wartungskosten bereits Elektroautos abgestoßen oder ihre Flotten verkleinert haben. Der Autovermieter Hertz hatte ursprünglich im Jahr 2021 geplant, die Anzahl der Elektroautos zu erhöhen, nahm dann aber einige Entscheidungen zur Elektrifizierung seiner weltweiten Flotte zurück und liquidierte im Jahr 2024 ein Drittel seines weltweiten Elektroauto-Angebots. Die Anzahl der Elektroautos in der kanadischen Flotte von Hertz ist nicht bekannt. Ross sagte, dass der Bestand an Elektroauto-Vermietungen in Kanada immer noch relativ klein und auf Städte mit entsprechender Infrastruktur beschränkt sei. Nachdem sich die durch die Pandemie verursachten Lieferketten-Engpässe gelegt hätten, neigten die Autovermieter aufgrund der Marktschwankungen dazu, sich auf die Beschaffung aller verfügbaren Fahrzeuge zu konzentrieren, wobei der Großteil des Angebots weiterhin aus Benzinfahrzeugen bestehe. Ross ist der Ansicht, dass die jüngste Nachfrage nicht ausreicht, um die Autovermieter zu einer Aufstockung ihres Elektroauto-Angebots zu bewegen.
Das Interesse der Händler an Elektroautos ist jedoch gestiegen. Der anhaltende Krieg im Iran und die faktische Schließung der Straße von Hormus haben ein Fünftel der weltweiten Ölversorgung gestört, die globalen Ölpreise in die Höhe getrieben und mehr Kanadier dazu veranlasst, Elektroautos in Betracht zu ziehen. Dieses wiederauflebende Interesse, kombiniert mit der von der Bundesregierung im Februar wieder eingeführten Elektroauto-Subvention, trägt dazu bei, einen Teil der Kosten auszugleichen. Ein Bericht von DesRosiers Automotive Consultants Inc. vom Februar zeigt, dass die Verkaufszahlen von Elektroautos in mehreren Provinzen kurz nach dem Start des Subventionsprogramms um über 50 % gestiegen sind. Ein Bericht von Transport Canada vom 26. Mai zeigt, dass Kanadier innerhalb von drei Monaten nach der Wiedereinführung der Subventionen Bundesbeihilfen in Höhe von über 122 Millionen kanadischen Dollar für neue Elektroautos beantragt haben.
Auf dem Peer-to-Peer-Vermietungsmarkt Turo stiegen die Buchungen für Elektroautos bis Mitte Mai im Jahresvergleich um 80 %. Bassem El-Rahimy, Vizepräsident von Turo Kanada, sagte, dies werde als Indikator dafür gewertet, dass die Menschen versuchen, den aktuell hohen Benzinpreisen auszuweichen. Die Plattform bietet rund 2000 Elektro- und Hybridfahrzeuge zur Vermietung an. El-Rahimy erklärte, dass die Suchanfragen nach Hybridfahrzeugen auf Turo im Zeitraum vom 29. April bis 29. Mai im Jahresvergleich um 180 % gestiegen seien, was möglicherweise auf eine allgemeine Hinwendung zu energieeffizienten Optionen hindeute. Er fügte hinzu, dass Elektroautos auf dem Vermietungsmarkt zwar noch zu finden seien, das Angebot jedoch vor langen Wochenenden knapp werde und er davon ausgehe, dass sie für den Sommer ausgebucht sein würden. Danielle Stuart, Sprecherin von Enterprise Rent-A-Car, sagte hingegen, dass das Unternehmen keinen signifikanten Anstieg der Nachfrage nach Hybrid- und Elektroautos festgestellt habe. Enterprise verfügt weltweit über eine Flotte von fast 160.000 Hybrid- und Elektroautos und bietet in einigen kanadischen Märkten mit entsprechender Nachfrage und Infrastruktur eine begrenzte Modellpalette an, gibt jedoch die Anzahl in Kanada nicht bekannt.
Jeff Bannard, ein Einwohner von Calgary, mietet aus beruflichen Gründen oft Elektroautos, aber nur, wenn sie am günstigsten sind. In letzter Zeit hat er keine guten Angebote gefunden und sagte, dass die tägliche Miete für ein Elektroauto 20 bis 30 % teurer sein könne als für ein traditionelles kleines Benzinauto, aber die Benzinkosten seien tatsächlich niedriger. Er zahlt etwa 56 bis 62 kanadische Cent pro Kilowattstunde an Supercharger-Stationen, was im Vergleich zum Tanken an der Tankstelle günstiger ist.
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