de.wedoany.com-Bericht: Der chinesische Automobilhersteller Leapmotor hat diese Woche einen wichtigen Meilenstein erreicht: Die weltweiten Gesamtauslieferungen überstiegen 1,5 Millionen Fahrzeuge. Das 2015 gegründete Unternehmen arbeitet inzwischen mit dem Stellantis-Konzern zusammen und nutzt dessen globales Vertriebs- und Distributionsnetzwerk, um seine Expansion im Ausland zu beschleunigen.
Die Wachstumsgeschwindigkeit von Leapmotor erregt mehr Aufmerksamkeit als die Gesamtzahl selbst. Das Unternehmen benötigte etwa fünf Jahre, um die erste halbe Million zu erreichen – ein Meilenstein, der im Oktober 2024 erzielt wurde. Die zweite halbe Million dauerte rund zwölf Monate, während die dritte halbe Million in nur acht Monaten ausgeliefert wurde. Diese Beschleunigungsphase fällt zeitlich mit dem Einstieg von Stellantis zusammen. Durch den Konzern mit über 14 Marken und globaler Präsenz kann Leapmotor dessen etablierte Vertriebs-, Logistik- und Distributionskanäle nutzen, um seine internationale Reichweite zu vergrößern. Im Gegenzug erhält Stellantis Zugang zur Fertigungstechnologie für Elektrofahrzeuge und plant, Leapmotors Plattformen und Motoren künftig in europäischen Produkten von Marken wie Opel und Vauxhall einzusetzen.
Derzeit ist Leapmotor in über 40 Länder und Regionen eingetreten und verfügt über mehr als 2.000 Verkaufsstellen. In vielen Märkten werden Leapmotor-Modelle über Händler verkauft, die auch andere Marken des Stellantis-Konzerns vertreten – eine Strategie, die Kosten senkt und die internationale Expansion beschleunigt. Die jüngsten Ergebnisse von Leapmotor zeigen ebenfalls starkes Wachstum. Allein im Mai erreichte Leapmotor weltweit 81.569 Auslieferungen, ein Anstieg von 81 % im Vergleich zum Vorjahresmonat, und stellte damit einen neuen monatlichen Rekord auf.
Angespornt durch die jüngsten Ergebnisse hat sich Leapmotor für dieses Jahr ehrgeizige Verkaufsziele gesetzt: weltweit 1 Million Fahrzeuge. Davon sollen voraussichtlich 850.000 bis 900.000 Einheiten auf dem chinesischen Markt abgesetzt werden, während 100.000 bis 150.000 Einheiten für den internationalen Markt bestimmt sind. Um dieses Wachstum zu stützen, konzentriert sich Leapmotor auf die Einführung neuer Modelle und die Expansion im Ausland. Das Unternehmen plant zudem, gemeinsam mit Stellantis die Fahrzeugmontage in Spanien zu starten und gleichzeitig seine Aktivitäten in Südostasien und dem Nahen Osten auszubauen. Derzeit gibt Leapmotor an, dass sein internationales Geschäft bereits profitabel sei, wobei der italienische Markt besonders hervorsticht: Leapmotor hält dort einen Anteil von über 30 % am Segment der Elektrofahrzeuge.
In Brasilien hat Leapmotor ehrgeizige Expansionspläne und betrachtet das Land als wichtige Region für mittel- bis langfristiges Wachstum. Kürzlich kündigte Leapmotor an, sein Händlernetz in Brasilien mehr als verdoppeln zu wollen und im Juni und Juli alle drei Tage eine neue Verkaufsstelle zu eröffnen, mit dem Ziel, bis Jahresende alle Bundesstaaten und den Bundesdistrikt Brasiliens abzudecken. Neben der Netzwerkerweiterung hat Leapmotor bestätigt, dass die lokale Produktion in Goiana, Pernambuco, beginnen wird. Das dortige Werk gehört Stellantis und produziert derzeit Modelle wie den Jeep Renegade, Compass, Commander sowie den Ram Rampage und den Fiat Toro. Zu den Modellen, deren Produktion in Brasilien bestätigt wurde, gehören der neue mittelgroße SUV B10 und der seit Mitte letzten Jahres verkaufte mittelgroße bis große SUV C10. Der größere C10 ist mit Range-Extender-Technologie (REEV) ausgestattet, bei der der Verbrennungsmotor nur als Generator dient, und wird zudem Flex-Fuel unterstützen. Die genaue Form der lokalen Produktion ist jedoch noch nicht geklärt; es wird erwartet, dass sie im CKD- oder SKD-Verfahren erfolgt. Ein weiteres für den brasilianischen Markt bestätigtes Modell ist der C16, ein SUV mit Platz für bis zu sieben Personen, der auf der São Paulo International Auto Show 2025 erstmals der brasilianischen Öffentlichkeit vorgestellt wurde und ab 2027 als Importfahrzeug verkauft werden soll.
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