de.wedoany.com-Bericht: Der Bau der Brücke, die die Tvaika-Straße in Lettland mit Kundziņsala in Riga verbindet, befindet sich in der Endphase. Der Belastungstest begann am 16. Juni, einem der entscheidenden Schritte vor der Inbetriebnahme des Projekts.
Diese neue Brücke ist eines der wichtigsten Verkehrsinfrastrukturprojekte Rigas. Sie zielt darauf ab, die Erreichbarkeit des Industriegebiets von Kundziņsala und des Freihafens von Riga (Freeport of Riga) zu verbessern und sicherere sowie bequemere Bedingungen für Kraftfahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer zu schaffen. Der Vorsitzende des Stadtrats von Riga, Viesturs Kleinbergs, erklärte, dass das Projekt für Riga sehr wichtig sei. Sobald die notwendigen Arbeiten auf der Seite des Freihafens abgeschlossen seien, werde es die Verkehrsstaus erheblich reduzieren, da schwere Fahrzeuge direkt nach Kundziņsala umgeleitet werden könnten, wodurch der Lkw-Verkehr auf den innerstädtischen Straßen verringert werde. Der Geschäftsführer des Freihafens von Riga, Ansis Zeltiņš, wies darauf hin, dass das Hafengebiet in Kundziņsala ein rasantes Wachstum erlebe und sich zum neuen Zentrum des Hafens von Riga entwickle. In den nächsten Jahren würden in der Region mindestens sieben neue Unternehmen mit Frachtterminals, Logistikzentren, Energieunternehmen und Anlagen für intelligente Fertigung ihren Betrieb aufnehmen. Eine solche Entwicklung sei ohne eine effektive Anbindung an das städtische und nationale Verkehrsnetz kaum vorstellbar, so Zeltiņš. Die neue Brücke werde dazu beitragen, in Kundziņsala ein attraktiveres Geschäftsumfeld zu schaffen, in dem nachhaltige Energie, moderne Industrie und intelligente Logistik gemeinsam gedeihen könnten.
Die Brücken- und Rampenkonstruktionen sind fertiggestellt. Die 863,5 Meter lange Struktur ist fast vollständig mit der letzten Asphaltschicht versehen; seit Anfang Juni wurden etwa 2.000 Tonnen Asphalt auf der oberen Schicht verlegt. Die Asphaltierungsarbeiten an der Tvaika-Straße und dem neuen Straßennetz rund um die Brücke sind noch im Gange. Das Projekt stellt eine direkte Verbindung zwischen der Tvaika-Straße, Kundziņsala und dem Gebiet des Freihafens von Riga her, überquert den Nebenarm Sarkandaugava, drei Eisenbahngleise und eine oberirdische Ölpipeline und ist mit der zuvor gebauten Brücke Daudersala verbunden. Aufgrund der Komplexität des Projekts und der während der Bauarbeiten aufgetretenen technischen Herausforderungen wurde das Fertigstellungsdatum auf den 8. Oktober 2026 verschoben. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 82,6 Millionen Euro, finanziert aus einem Staatshaushaltszuschuss von 23 Millionen Euro, einem Staatshaushaltsdarlehen von 59,6 Millionen Euro und 4,5 Millionen Euro aus dem Kohäsionsfonds der Europäischen Union.
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