de.wedoany.com-Bericht: Die europäische Grüner-Wasserstoff-Industrialisierung bewegt sich von „großen, zentralisierten Demonstrationsprojekten" rasant in eine neue Phase der dezentralen, lokalen Produktion, lokalen Nutzung und flächendeckenden Verteilung. Kürzlich hat der niederländische Wasserstoff-Betreiber Van Kessel einen weiteren wichtigen Schritt gesetzt. Die Wasserstofftankstelle Greenpoint in Oude-Tonge, Provinz Südholland, hat ihre zugehörige, selbst errichtete Produktionsanlage für grünen Wasserstoff in die Endphase der Fertigstellung und Inbetriebnahme gebracht. Nach der Inbetriebnahme wird sie offiziell zu einem integrierten Wasserstoff-Hub aufgewertet, der die Produktion von grünem Wasserstoff, die Betankung vor Ort und den regionalen Vertrieb vereint. Dies bietet einen reproduzierbaren, dezentralen Blaupause für die tiefgreifende Dekarbonisierung des europäischen Verkehrs-, Industrie- und Gebäudesektors.

Komplette Anlagenanpassung abgeschlossen, 1-MW-Grüner-Wasserstoff-Kapazität steht kurz vor vollständiger Freigabe

Die Kernausrüstung, die am Standort Oude-Tonge installiert wurde, ist das 1-MW-AEM-Multicore-Alkali-Elektrolysesystem von Enapter. Die Anlage hat mehrere Testläufe unter allen Betriebsbedingungen erfolgreich absolviert, zeigt stabile Leistung und erfüllt die Zielvorgaben, sodass sie vollständig für den kommerziellen Betrieb bereit ist.

Das Projekt wurde von Van Kessel in Zusammenarbeit mit Adsensys H2 Solutions fachmännisch realisiert. Es nutzt die ausgereifte AEM-Elektrolysetechnologie zur hocheffizienten, energiearmen und hochstabilen dezentralen Herstellung von grünem Wasserstoff. Gemäß der Projektplanung beträgt die jährliche Produktionskapazität des neuen Elektrolyseurs für grünen Wasserstoff bis zu 160.000 kg, was den Bedarf für verschiedene Anwendungen wie Verkehrsbetankung, industrielle Brennstoffsubstitution und Gebäudeenergieversorgung in der Region vollständig decken kann.

Im Gegensatz zum traditionellen Modell einer einzelnen Station, die „nur Wasserstoff von extern bezieht und betankt", liegt der größte Vorteil dieses Upgrades in der Wasserstoffproduktion vor Ort. Wasserstofffahrzeuge können direkt an den Zapfsäulen mit frisch produziertem, kohlenstofffreiem, originärem grünem Wasserstoff betankt werden. Dies verkürzt die Transport- und Lagerkette erheblich, senkt die Zwischenkosten und gewährleistet gleichzeitig die Reinheit und Versorgungsstabilität des Wasserstoffs.

Photovoltaik-Selbstversorgung + Tankwagen-Vertrieb: Aufbau eines kohlenstofffreien, geschlossenen Produktions- und Verkaufssystems

Das Projekt realisiert einen vollständigen, kommerziell geschlossenen Kreislauf aus Eigenverbrauch sauberer Energie, Eigenproduktion und -verkauf von grünem Wasserstoff sowie flächendeckender Verteilung überschüssigen Wasserstoffs.

· Kohlenstofffreie Quelle: Direkte Photovoltaik-Versorgung, wirklich 100 % grüne Wasserstoffproduktion

Ein Teil des für die Herstellung von grünem Wasserstoff benötigten sauberen Stroms wird direkt von der dezentralen Photovoltaik-Stromerzeugungsanlage auf dem Dach der Tankstelle bezogen. Durch die Nutzung der eigenen Photovoltaik-Ressourcen des Standorts wird Strom vor Ort erzeugt, vor Ort elektrolysiert und vor Ort Wasserstoff genutzt, ohne auf den Strommix des Netzes angewiesen zu sein. Dies eliminiert Kohlenstoffemissionen vollständig an der Energiequelle und macht es zu einem wahrhaft kohlenstofffreien grünen Wasserstoff über die gesamte Wertschöpfungskette.

· Flächendeckender Vertrieb: Spezielle Bündelrohrwagen-Befüllung für regionales Wasserstoff-Management

Das Projekt umfasst gleichzeitig einen speziellen Befüllungsplatz für Hochdruck-Bündelrohrwagen, um ein robustes Vertriebsnetz für grünen Wasserstoff aufzubauen. Überschüssiger, vor Ort produzierter grüner Wasserstoff kann effizient über spezielle Tankwagen-Bündelrohrwagen zu umliegenden Greenpoint-Tankstellen, Industrieanlagen, Baustellen und anderen Endverbrauchsorten transportiert werden.

Diese Anordnung belebt die Produktionskapazität des einzelnen Standorts vollständig. Die Basis in Oude-Tonge ist nicht länger nur ein einzelner Wasserstoffproduktionsstandort, sondern wird zu einem regionalen Verteilzentrum und Energie-Management-Hub für grünen Wasserstoff aufgewertet, was die regionale Wasserstoffversorgungseffizienz und die Geschwindigkeit der industriellen Umsetzung erheblich steigert.

Van Kessel baut ein niederländisches, mehrdimensionales Wasserstoffnetz auf

Im Jahr 2024 hat das Unternehmen in Nieuwegein in Zusammenarbeit mit Hysolar die erste Wasserstoff-Elektrolyse-Basis in Betrieb genommen, die das lokale Tankstellennetz sowie Industrie- und Gebäudekunden stabil mit Wasserstoff versorgt;

An einem bestehenden, ausgereiften Standort in Dordrecht wird die dritte standardisierte Greenpoint-Wasserstofftankstelle kontinuierlich betrieben;

Betriebserfahrung im gesamten Netz: Seit der Inbetriebnahme der ersten niederländischen Greenpoint-Wasserstofftankstelle im Juni 2021 hat die Marke insgesamt fast 40.000 sichere Wasserstoffbetankungen durchgeführt.

Bemerkenswert ist, dass der Betankungsservice alle Fahrzeugtypen abdeckt, nicht nur gewöhnliche Wasserstoff-Pkw, sondern auch Nutzfahrzeuge, Spezialfahrzeuge und andere Schwerlastverkehrsanwendungen. Dies gewährleistet eine wirklich umfassende, fahrzeugtypübergreifende und wetterunabhängige kohlenstofffreie Mobilität.

Modellvorteile treten hervor: Definition eines neuen Weges für die Kommerzialisierung von dezentralem Wasserstoff in Europa

Derzeit steht die europäische Wasserstoffindustrie vor den Herausforderungen hoher Investitionen, langer Vorlaufzeiten und langsamer Umsetzung bei großen, zentralisierten Projekten. Das von Van Kessel entwickelte Modell eines kleinen, dezentralen, lokalen „Produktions-Vertrieb-Verkauf"-Hubs zeigt starke Umsetzungsvorteile:

· Geringe Kapitalbindung, schnelle Umsetzung

Durch die Aufrüstung und Modernisierung bestehender Tankstellen sind keine großflächigen Landkäufe oder Bauarbeiten erforderlich, was eine schnelle Produktionsumsetzung und kommerzielle Verwertung ermöglicht;

· Kohlenstofffreier Kreislauf, hohe Glaubwürdigkeit

Die Kombination aus selbst erzeugtem Photovoltaik-Strom und Elektrolyse-Wasserstoff ist über den gesamten Prozess rückverfolgbar und emissionsfrei und erfüllt vollständig die EU-Zertifizierungsstandards für grünen Wasserstoff;

· Gegenseitige Ergänzung von lokaler Nutzung und flächendeckender Verteilung

Die Produktion und Betankung vor Ort sichert die Mobilität der Endnutzer, während der Transport per Tankwagen die industrielle Dekarbonisierung unterstützt. Dies führt zu einem robusteren Geschäftsmodell mit höherer Risikotoleranz;

· Reproduzierbar und skalierbar

Nach der Reifung des Einzelstandort-Modells kann es schnell in den gesamten Niederlanden und in mehreren europäischen Ländern repliziert werden. Es ist das am besten geeignete Modell für die breite Einführung und Verbreitung von Wasserstoff.

Mit dem bevorstehenden Start des Grüner-Wasserstoff-Hubs in Oude-Tonge schließt Van Kessel seinen umfassenden Wandel vom „reinen Wasserstofftankstellenbetreiber" zum „integrierten Energiedienstleister für Produktion, Betankung und Vertrieb von grünem Wasserstoff" ab. Vor dem Hintergrund der beschleunigten Energiewende in Europa und der zunehmenden Kommerzialisierung von grünem Wasserstoff wird dieses dezentrale, lokale, geschlossene Modell der grünen Wasserstoffindustrie weiterhin ausgereifte Lösungen für die kohlenstofffreie Mobilität, die kohlenstoffarme industrielle Umstellung und die Gebäudeenergieinnovation in Europa liefern. Es trägt dazu bei, eine wirtschaftlichere, effizientere und sicherere lokale Lieferkette für grünen Wasserstoff in Europa aufzubauen.

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