de.wedoany.com-Bericht: Die Straßen- und Verkehrsbehörde von Dubai (RTA) hat Fortschritte bei einem 14,5 Kilometer langen Bus- und Taxi-Spurprojekt bekannt gegeben. Das Projekt sieht die Einrichtung von Sonderspuren auf sechs Hauptverkehrsstraßen im gesamten Emirat vor, um die Effizienz des öffentlichen Nahverkehrs zu steigern und die Reisezeiten zu verkürzen.
Nach Abschluss des Projekts wird sich das Busspurennetz in Dubai von derzeit 6,1 Kilometern auf 20,6 Kilometer verlängern. Die RTA erwartet, dass das erweiterte Netz mehr Bürger zur Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel ermutigen wird, wobei die Fahrgastkapazität auf einigen Linien voraussichtlich um bis zu 30 % steigen wird.
Laut einer Erklärung der RTA umfasst das Projekt die Sheikh Sabah Al Ahmad Al Jaber Al Sabah Street, die 2nd December Street, die Al Satwa Street, die Al Nahda Street, die Omar Bin Al Khattab Street und die Naif Street.
Mattar Al Tayer, Generaldirektor und Vorsitzender des Vorstands der RTA, erklärte, dass Bus- und Taxi-Sonderspuren eine Schlüsselmaßnahme zur Erreichung der Ziele für nachhaltige Mobilität in Dubai seien. Sie zielen darauf ab, die Zuverlässigkeit und Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs durch kürzere Reisezeiten und höhere Pünktlichkeit zu steigern. Dieses Projekt zählt zu den weltweit besten Praktiken und erfolgreichen Verkehrspolitiken. Zu den Zielen gehören die Verkürzung der Reisezeiten, die Verbesserung der Pünktlichkeit von Bussen, die Verbesserung der Ankunftszeiten von Taxis, die Senkung der direkten und indirekten Betriebskosten, die Förderung der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel in der Gemeinde, die Verbesserung der Integration verschiedener Verkehrsmittel und die Reduzierung der Schadstoffemissionen. Diese Ergebnisse werden die strategischen Ziele von „One Dubai" vorantreiben, die Lebensqualität verbessern und Dubais Position als führende Stadt für nahtlose Mobilität und urbane Nachhaltigkeit weltweit festigen.
Nach Angaben der RTA wird die Reisezeit auf Buslinien, die die Sonderspuren während der Hauptverkehrszeiten nutzen, voraussichtlich um 24 % bis 59 % sinken, und die Pünktlichkeit der Busse wird sich voraussichtlich um 28 % bis 56 % verbessern. Die Reisezeit auf der Naif Street könnte sich um bis zu 59 % verkürzen, auf der Al Satwa Street um 54 % und auf der Omar Bin Al Khattab Street um 50 %. Darüber hinaus wird die Ankunftszeit der Busse auf der 2nd December Street voraussichtlich um bis zu 56 % verbessert, auf der Sheikh Sabah Al Ahmad Al Jaber Al Sabah Street um 52 %.
Diese Erweiterung baut auf den drei vorherigen Phasen des Baus von Busspuren auf. Diese Phasen haben dazu beigetragen, die Reisezeit auf einigen Buslinien um etwa 5 Minuten pro Fahrt zu verkürzen, was einer Verbesserung der Reisezeit um 24 % entspricht, und die Zufriedenheit der Fahrgäste, Busfahrer und Taxifahrer zu erhöhen. Zuvor hatte die RTA bereits 6,1 Kilometer Busspuren gebaut, darunter eine 4,3 Kilometer lange, zweispurige Bus- und Taxispur auf der Khalid bin Al Waleed Street, die von der Kreuzung mit der Al Mina Street bis zur Kreuzung mit der Zaa'beel Street reicht. Die Arbeiten umfassten auch einen 500 Meter langen Abschnitt auf der Naif Street, einen 900 Meter langen Abschnitt auf der Sheikh Sabah Al Ahmad Al Jaber Al Sabah Street vom Al Satwa Roundabout bis zur Sheikh Rashid Street sowie einen 400 Meter langen Abschnitt auf der Al Ghubaiba Street von der Kreuzung mit der Al Mina Street bis zur Street 12.
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