de.wedoany.com-Bericht: Das Unternehmen Edge hat gemeinsam mit der Nimofast-Gruppe (Grupo Nimofast) und Green Cargo am Mittwoch (24. Juni) den Start eines zehnjährigen GreenTech-Integrationslogistikprojekts mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 8,3 Milliarden Real angekündigt, um den Einsatz von Flüssigerdgas (LNG) im brasilianischen Langstreckenstraßentransport auszuweiten. Das Projekt plant, innerhalb von 24 Monaten eine Betriebsflotte von 2.000 Lkw zu erreichen. Die Investitionen decken die Beschaffung von Ausrüstung, Leasing, Kraftstoff und Betrieb ab und werden durch langfristige Erdgasliefer- und Frachtverträge gestützt.
In der Arbeitsteilung fungiert Edge als LNG-Lieferant und schließt einen zehnjährigen Liefervertrag ab. Green Cargo ist als exklusiver Vertreter von JAC Motors für Erdgas-Schwerfahrzeuge in Brasilien für die Bereitstellung der Lkw verantwortlich. Die Nimofast-Gruppe wiederum übernimmt über die Interconecta Logística S.A. die Betriebs- und Logistikführung. Edge wird LNG über das LNG-Regasifizierungsterminal Santos (TRSP) liefern und die netzunabhängige Vertriebslogistik für den Straßentransport integrieren. Die Vereinbarung umfasst auch zertifiziertes Biomethan (biometano certificado por atributo) von Onebio, das in der Reinigungsanlage von Edge in Paulínia (SP) produziert wird.
Das Projekt wird schrittweise umgesetzt und soll 2026 starten. Die ersten 60 LNG-Lkw von JAC Motors werden ausgeliefert, mit dem Ziel, bis zum ersten Quartal 2027 auf 160 Fahrzeuge zu erweitern und schließlich innerhalb von 24 Monaten eine Betriebsflotte von 2.000 Lkw zu erreichen. Interconecta wird den Betrieb in Paulínia aufnehmen und die wichtigsten Industrie-, Hafen- und landwirtschaftlichen Knotenpunkte des Landes verbinden, um Langstreckenkorridore aufzubauen. Die Plattform wird Dienstleistungen für Verlader von Agrarprodukten, Energie, Bergbau, Chemie und allgemeinen Gütern anbieten und mit einem digitalen System zur Emissionsüberwachung und zum Handel mit CO₂-Zertifikaten ausgestattet sein.
Demétrio Magalhães, CEO von Edge, erklärte in einer Stellungnahme, dass LNG in den kommenden Jahren eine der Haupttriebkräfte für den Wandel im brasilianischen Schwertransport sein werde. Das Projekt zeige, dass die Wettbewerbsfähigkeit, die Größenordnung und die Infrastruktur für diesen Wandel bereits vorhanden seien.
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