de.wedoany.com-Bericht: MPC Container Ships (MPCC) hat der Übernahme von vier ökologischen konventionellen Containerschiffen zu einem Gesamtwert von 340 Millionen US-Dollar zugestimmt. Jedes Schiff ist mit einem dreijährigen Festmietvertrag mit einer der fünf größten Linienreedereien der Welt verbunden. Dieser Schritt dient der Umsetzung des Flottenmodernisierungsplans.
Die in den Jahren 2023 und 2024 gebauten Schiffe haben jeweils eine Kapazität von 7.000 Standardcontainern (TEU) und werden voraussichtlich im Oktober und November 2026 ausgeliefert, vorbehaltlich Inspektionen und der Erfüllung üblicher Abschlussbedingungen. Während der dreijährigen Charterlaufzeit wird der Festmietvertrag voraussichtlich einen Umsatz von 180 Millionen US-Dollar und ein EBITDA von 140 Millionen US-Dollar generieren. Die Übernahme wird durch eine Kombination aus Bankdarlehen und vorhandenen Barmitteln finanziert.
Im Rahmen der Flottenerneuerungsstrategie hat MPCC zudem für zwei Schiffe langfristige Charterverträge abgeschlossen und der Veräußerung von zwei nicht strategischen Schiffen zugestimmt. Das Unternehmen verkauft die AS Selina für 24 Millionen US-Dollar, deren Übergabe nach Ablauf des aktuellen Chartervertrags zwischen Ende des vierten Quartals 2026 und Anfang des ersten Quartals 2027 erwartet wird; die AS Angelina wird für 17 Millionen US-Dollar verkauft, deren Auslieferung im dritten Quartal 2026 erwartet wird.
Diese Transaktionen erhöhen den Auftragsbestand von MPCC auf 2,2 Milliarden US-Dollar und verbessern die Vertragsabdeckung auf 99 % für 2026, 74 % für 2027 und 48 % für 2028.
Constantin Baack, CEO von MPCC, erklärte: „Die globale Containerschifffahrt durchläuft einen strukturellen Wandel hin zum regionalen Handel, von dem Feederschiffe und mittelgroße Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 10.000 TEU überproportional profitieren werden, während das Angebot an moderner, energieeffizienter Tonnage in dieser Größenklasse weiterhin knapp ist.“ Er ist der Ansicht, dass diese vielseitigen Arbeitstiere, die auf nahezu jeder Handelsroute eingesetzt werden können, die natürlichen Nachfolger älterer klassischer Panama- und erster Generation von Post-Panamax-Schiffen sind. Vor diesem Hintergrund erwirbt das Unternehmen Vermögenswerte zu attraktiven Bewertungen, verbunden mit einem dreijährigen garantierten Ertragsvertrag mit einer der fünf größten Linienreedereien, was eine sinnvolle Risikominderung bei gleichzeitigem enormem Aufwärtspotenzial ermöglicht.
Nach Abschluss der Transaktionen hob MPCC die Umsatzprognose für 2026 von 450-460 Millionen US-Dollar auf 460-470 Millionen US-Dollar an und erhöhte die EBITDA-Prognose von 260-280 Millionen US-Dollar auf 280-300 Millionen US-Dollar.
Darüber hinaus erhielt das Unternehmen ein vollständig übernommenes vorrangiges befristetes Darlehen in Höhe von 375 Millionen US-Dollar zur Finanzierung von 10 der 16 im letzten Jahr bestellten Neubauten. Die Finanzierung wurde von der Société Générale arrangiert und von der BNP Paribas, Crédit Agricole, ING und der deutschen KfW IPEX-Bank unterstützt, mit einer Laufzeit von 10 Jahren nach Auslieferung der Schiffe.
Eine zusätzliche Finanzierung in Höhe von 75 Millionen US-Dollar für zwei Neubauten mit 4.500 TEU wurde ebenfalls kreditgenehmigt und wird voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2026 abgeschlossen.
Moritz Fuhrmann, Co-CEO und CFO von MPCC, ergänzte: „Dieser Finanzierungsmeilenstein unterstreicht die Stärke der Bilanz des Unternehmens und die starke Unterstützung der kreditgebenden Banken; das befristete Darlehen finanziert die 10 Neubauten zu attraktiven Konditionen, während das Unternehmen weiterhin über erhebliche Barmittel, eine schuldenfreie Flotte und umfangreiche ungenutzte Kreditlinien unter revolvierenden Kreditfazilitäten verfügt, um schnell handeln und attraktive Chancen ergreifen zu können.“
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