Chinesische Werft Guangzhou Shipyard International liefert 74.500-Tonnen-Öltanker 196 Tage früher als geplant an norwegische OCY

de.wedoany.com-Bericht: Die chinesische Werft Guangzhou Shipyard International (GSI) der China State Shipbuilding Corporation hat am 18. Juni den zweiten 74.500-Tonnen-Chemikalien-/Produktentanker „BLOOMING FUTURE“ für die norwegische Ocean Yield AS (im Folgenden OCY) abgeliefert – 196 Tage früher als vertraglich vereinbart.

Die Serie umfasst insgesamt vier Schiffe und stellt den ersten Auftragsdurchbruch von GSI auf dem lateinamerikanischen Markt dar. Es handelt sich um eine neue Generation von Eintreibstoff-LRI-Tankern, die nach den Anforderungen des Reeders entwickelt wurden und von der Firma Braskem gechartert werden. Der Schiffstyp hat eine Gesamtlänge von 228 Metern, eine Breite von 36 Metern, einen strukturellen Tiefgang von 13,5 Metern und eine Dienstgeschwindigkeit von 14,0 Knoten. Die Emissionsstandards entsprechen IMO TIER II, der EEDI-Energieeffizienzindex erreicht Phase 3. Das Schiff zeichnet sich durch geringen Energieverbrauch, hohe Geschwindigkeit, geringes Leergewicht und gute Anpassungsfähigkeit aus. Die Energieverbrauchskennzahlen, die Umweltfreundlichkeit und die Zuverlässigkeit liegen auf dem führenden Niveau der Branche. Der Vibrationsstandard entspricht COMF-VIB CREW C, der Lärmstandard COMF-NOISE CREW A – die höchste Stufe, die GSI bei Flüssiggutfrachtern erreicht hat, was den hohen Komfort und die Sicherheit des Schiffes gewährleistet.

GSI erklärte, dass bei diesem Projekt erstmals das neue MBD-papierlose Produktionsmodell für das gesamte Schiff entwickelt und angewendet wurde. Durch wissenschaftliches Management und technologische Innovation wurde die Integration von Konstruktion und Fertigung gefördert und der Bauprozess kontinuierlich optimiert. Das Schiff wurde früher als geplant vom Stapel gelassen, die Probefahrt innerhalb von fünf Tagen abgeschlossen und die Ablieferung erfolgte deutlich vor dem vertraglichen Termin.

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