de.wedoany.com-Bericht: Das philippinische Zollamt (BOC) wandelt derzeit Flächen im Komplex des Ninoy Aquino International Airport (NAIA) in eine Satelliten-Frachtabfertigungsanlage um, um den Rückstau an Luftfracht am Flughafen zu bewältigen. Dieser Rückstau hat den Transport von Halbleitern gestört und mindestens ein globales Technologieunternehmen gezwungen, die Produktion einer seiner Produktlinien vorübergehend einzustellen.
Rechtsanwalt Vincent Philip Maronilla, Assistenzkommissar des Zollamts, gab auf dem zweiten Gipfeltreffen der Interessenvertreter der United Portusers Confederation of the Philippines am 25. Juni bekannt, dass der NAIA-Betreiber New NAIA Infra Corp. (NNIC) zugestimmt hat, dem Zollamt und der People's Air Cargo & Warehousing Co., Inc. (Paircargo) zu erlauben, Teile der Zollfreizone in eine Satellitenabfertigungsanlage umzuwandeln. Dieser Bereich wurde bereits seit einigen Tagen als temporärer Lagerplatz genutzt. Nach der Umwandlung in ein Satellitenbüro können Waren vor Ort tatsächlich zollrechtlich abgefertigt und bearbeitet werden, anstatt nur überlaufende Fracht zu lagern. Maronilla wies darauf hin, dass es sich bei diesem Ort zuvor um einen ausgewiesenen Kontrollbereich handelte, in den lediglich Personal von Paircargo eingeteilt werden müsse. Das Zollamt erwägt außerdem, die seit 2018 geschlossene alte Miascor-Anlage vorübergehend zum Zollabfertigungsbereich zu erklären, um zusätzliche Entlastung zu schaffen.
Ferdinand Ferrer, Präsident der Philippine Chamber of Commerce and Industry, erklärte auf derselben Veranstaltung, dass die Zollabfertigungsrate für Luftfracht am NAIA von 95 % innerhalb von drei Tagen im Vorjahr auf derzeit 76 % gesunken sei, was die Fähigkeit der Hersteller beeinträchtige, dringende Lieferfristen einzuhalten. Der Stau treffe die Halbleiterindustrie besonders hart und störe den Transport von Wafern, Speichergeräten und anderen Komponenten, die ausschließlich per Luftfracht befördert werden. Laut PortCalls-Quellen habe mindestens ein globales Technologieunternehmen die Produktion einer seiner Produktlinien eingestellt; die Quelle, die anonym bleiben wollte, deren Unternehmen jedoch die Luftfracht für dieses Technologieunternehmen abwickelt, warnte, dass andere Unternehmen diesem Beispiel folgen könnten, wenn die Situation nicht schnell gelöst werde. Der Engpass lasse sich auf die Schließung der Anlage der philippinischen Skylanders International Inc. zurückführen – nachdem NNIC das Gelände für die Neuentwicklung zurückgefordert hatte, wurden Paircargo und Cargohaus zu den einzigen Zolllagern am NAIA, die mehrere Fluggesellschaften bedienen. Paircargo, das etwa 70 % der Luftfracht des Flughafens abwickelt (aufgrund der direkten Anbindung an das Vorfeld), trage die Hauptlast des Mengenanstiegs.
Das Zollamt gab an, dass das Ziel sei, den Rückstau bei Paircargo bis Juli abzubauen. Maronilla warnte, dass dies ein noch größeres Problem darstellen würde, wenn diese Situation in den „Ber-Monaten" auftrete, in denen das Frachtaufkommen normalerweise stark ansteige. Das Zollamt hoffe, bis Juli alle Waren freigegeben zu haben, wenn das System bereits verbessert sei. Das Zollamt werde weiterhin mit NNIC an langfristigen Plänen für den Frachtbetrieb zusammenarbeiten, um festzulegen, welche Lager künftig anerkannt werden. Maronilla ist der Ansicht, dass der NAIA weiterhin das wichtigste Drehkreuz für hochvolumige Luftfracht bleiben werde, während der Clark International Airport einen anderen Markt bedienen werde.
Zuvor hatte BOC-NAIA bereits einige Erleichterungsmaßnahmen eingeführt, darunter die Verlängerung der Arbeitszeiten von Montag bis Freitag, 8:00 bis 17:00 Uhr, auf täglich (einschließlich Wochenende) von 7:00 bis 21:00 Uhr, sowie die Ermutigung der Interessenvertreter, Warenfreigaben zwischen 7:00 und 13:00 Uhr zu planen, um Staus zu vermeiden. Darüber hinaus hat BOC-NAIA eine Viber-Gruppe eingerichtet, in der Interessenvertreter nicht lokalisierte Fracht verfolgen können, und pflegt eine enge Koordination vor Ort mit Paircargo.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
