de.wedoany.com-Bericht: Das US-Verkehrsministerium (Department of Transportation) und die Federal Aviation Administration (FAA) haben am Mike Monroney Aeronautical Center in Oklahoma City mit dem Bau eines neuen Forschungsgeländes für Advanced Air Mobility (AAM) begonnen. Die Einrichtung trägt den Namen Vertical Takeoff and Landing Procedures and Analysis Range (V-PAR) und ist speziell für Tests von elektrischen und hybrid-elektrischen Senkrechtstartern vorgesehen.
Die rund 8,3 Millionen Dollar teure Anlage soll unter anderem eine Touchdown-Startfläche, Rollwege, Abstellflächen für Senkrechtstarter, Überdachungen, Beobachtungs- und Betriebsgebäude, Lademöglichkeiten für Elektroflugzeuge sowie zugehörige unterstützende Infrastruktur umfassen. Laut FAA wird das Gelände für Forschung und Schulung zu Vertiport-Betrieb, An- und Abflugrouten, Nachlaufwirbeln, Abwind, Seitenwind, Hochfrequenzstörungen, Notfallplanung sowie Luftraumverfahren genutzt.
Der stellvertretende Verkehrsminister Steven Bradbury betonte, dass V-PAR ein entscheidender Schritt sei, um der FAA zu helfen, besser zu verstehen, wie Advanced-Air-Mobility-Flugzeuge sicher in das nationale Luftraumsystem integriert werden können. Die Einrichtung werde die Fähigkeiten der Behörde in den Bereichen Forschung, Personalschulung und Unterstützung der Zukunft der Luftfahrt stärken. Der Bau soll im Sommer 2027 abgeschlossen sein.
Diese Arbeiten laufen parallel zum eVTOL Integration Pilot Program (eIPP), das die FAA Anfang dieses Jahres gestartet hat. Das Programm umfasst AAM- und Infrastrukturprojekte in 26 Bundesstaaten und dient der Erfassung von Betriebsdaten für AAM.
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