de.wedoany.com-Bericht: Die chilenische Staatsanwaltschaft für Wirtschaftsangelegenheiten (FNE) hat die Transaktion zwischen dem Hafen Ventanas (PVSA) von Sigdo Koppers und ENGIE Chile genehmigt, was einen bedeutenden Fortschritt bei der Übernahme des Terminalhafens Andino (Puerto Andino) in der Bucht von Mejillones darstellt.
Diese Genehmigung ist die offizielle Bestätigung der im Februar dieses Jahres von beiden Unternehmen angekündigten Vereinbarung und wird die maritime Hafenlogistik in der Region Antofagasta und im Norden Chiles in eine neue Phase führen. Das Terminal wird unter dem Namen Hafen Andino (Puerto Abierto) als strategischer Hafen für den Außenhandel, den Bergbau und verwandte Industrien positioniert. Sein Betrieb wird technische Fähigkeiten, Betriebskontinuität und Nachhaltigkeitsstandards kombinieren und von PVSA verwaltet.
Der Hafen Andino (Puerto Andino) ist eine Hafen-Infrastruktur für das Be- und Entladen, den Transport und die Verschiffung von festen und flüssigen Massengütern mit einer jährlichen Umschlagskapazität von über 6 Millionen Tonnen. Das Terminal ist mit drei hochtechnologischen mechanisierten Systemen ausgestattet und hat einen maximalen Tiefgang von 18 Metern in der Bucht. Die maritime Verfügbarkeit beträgt 95 %, mit jährlichen Schließungen aufgrund von Dünung von etwa 5 %. Diese Eigenschaften tragen zu einem stabileren und effizienteren Betrieb bei. Das Terminal verfügt außerdem über ein 75 Hektar großes Reservegebiet für die Entwicklung neuer Projekte.
Juan Eduardo Errázuriz, CEO von Sigdo Koppers, erklärte, dass dieser Meilenstein die Wettbewerbsfähigkeit der regionalen Häfen steigern und die integrierten maritimen Hafenlösungen bieten werde, die Chile und der Südkegel benötigen. Er wies darauf hin, dass die Genehmigung es dem Unternehmen ermögliche, seine Ziele zur Stärkung der Logistikinfrastruktur im Norden Chiles voranzutreiben. Der Hafen Andino (Puerto Andino) sei eine Schlüsselressource, um die wachsende Nachfrage durch zukünftige Ströme im Zusammenhang mit dem Bergbau, dem Außenhandel und dem Biozeanischen Korridor von Capricornio (Corredor Bioceánico de Capricornio) zu bewältigen.
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