de.wedoany.com-Bericht: Der an der Börse von Abu Dhabi notierte Logistikriese AD Ports hat seinen Anteil an Global Feeder Shipping (GFS) auf 81 % erhöht und für den Erwerb zusätzlicher 30 % der Anteile 1,1 Milliarden VAE-Dirham (AED) gezahlt, um die Kontrolle über dieses Geschäft zu verstärken. Diese Informationen stammen aus einer Pressemitteilung (pdf).
Bei dieser Transaktion übte AD Ports eine Call-Option aus, die es beim erstmaligen Erwerb von 51 % der GFS-Anteile Anfang 2024 erhalten hatte. Der Kaufpreis für die zusätzlichen Anteile entspricht der gleichen Unternehmensbewertung, die vor zwei Jahren vereinbart wurde, was bedeutet, dass der Gesamtwert dieses Feederschifffahrtsbetreibers bei 3,67 Milliarden VAE-Dirham liegt. Der Logistikriese finanzierte die Transaktion durch eine Kombination aus Fremdkapital und der Monetarisierung von Vermögenswerten.
GFS ist in der Golfregion (GCC), auf dem indischen Subkontinent, in Afrika, Ostasien und im Mittelmeerraum tätig und wird von AD Ports als eines der strategisch wichtigsten Vermögenswerte bezeichnet. Im letzten Jahr transportierte GFS 2,8 Millionen Standardcontainer (TEUs). Seit AD Ports Anfang 2024 die ursprüngliche Beteiligung erworben hat, hat GFS ein kumuliertes EBITDA von über 1,8 Milliarden VAE-Dirham erzielt. Der höhere Anteil verstärkt die Kontrolle von AD Ports über dieses Unternehmen, das in Zeiten zunehmender Handelsvolatilität das Netzwerk von AD Ports erweitert hat.
AD Ports erklärte, dass GFS neben dem Betrieb auf wichtigen Korridoren „anhaltende maritime Störungen durchgemacht hat … und während andere Betreiber abzogen, die Handelskonnektivität aufrechterhielt und ausbaute, um einen ununterbrochenen Warenfluss für Kunden in der Golfregion zu gewährleisten, während es gleichzeitig den indischen Subkontinent, das Rote Meer, den Fernen Osten, den Mittelmeerraum und Afrika bediente – und damit die Rolle der AD Ports Group als zuverlässiger Handelsförderer in Zeiten der Volatilität stärkte.“
Der Logistikriese hat in den letzten Monaten sein Geschäftsfeld stetig erweitert, um sich gegen anhaltende Logistikunterbrechungen abzusichern. Anfang dieses Monats trat er durch die Übernahme eines Terminalbetreibers im Wert von 835 Millionen US-Dollar in den brasilianischen Markt ein. Gleichzeitig vertieft er seine Präsenz im europäischen Logistiknetzwerk, baut seine Aktivitäten in Afrika aus und strebt den Zugang zum Mittleren Korridor (Middle Corridor) an.
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