de.wedoany.com-Bericht: Die Hanseatic Global Terminals (HGT) hat eine Absichtserklärung unterzeichnet, um 20 % der Anteile am Eurogate Container Terminal Hamburg (CTH) zu erwerben und ihren Anteil am TC3-Containerterminal im marokkanischen Hafen Tanger von 10 % auf 20 % zu erhöhen. Beide Transaktionen bedürfen der Unterzeichnung verbindlicher endgültiger Vereinbarungen und der behördlichen Genehmigung.
Das CTH ist eine der wichtigsten Containerumschlaganlagen im Hamburger Hafen mit einer Jahreskapazität von 2,5 Millionen TEU. Das Terminal plant die Umsetzung eines Westerweiterungsprojekts sowie Investitionen in die Automatisierung, um die Umschlagkapazität zu steigern und die Effizienz der Frachtabfertigung zu verbessern.
Die geplante Transaktion wird die Position von HGT im Hamburger Hafen stärken. Das Unternehmen hält bereits Anteile am Container Terminal Altenwerder. Für einen Terminalinvestor mit Reedereihintergrund bietet die Erweiterung der Vermögenswerte im selben Hafen eine größere Flexibilität bei der Steuerung seiner Frachtströme.
Dheeraj Bhatia, CEO von HGT, erklärte, die Vereinbarung markiere einen weiteren Schritt zur Stärkung des europäischen Terminalportfolios des Unternehmens. Er betonte, das Unternehmen sei bestrebt, gemeinsam mit Partnern effiziente und zukunftsfähige Terminal-Infrastrukturen zu entwickeln, die Kunden, Häfen und dem globalen Handel zugutekommen.
Eurogate gab an, dass das CTH durch Modernisierung, Digitalisierung, Automatisierung und Elektrifizierung der Frachtabfertigungsprozesse aufgerüstet werde. Die Investitionsrichtung ziele darauf ab, die Vorhersagbarkeit des Containerumschlags zu erhöhen und gleichzeitig die Emissionsintensität des Hafenbetriebs zu senken. Michael Blach, Vorsitzender des Vorstands der Eurogate-Gruppe, wies darauf hin, dass Hapag-Lloyd seit Jahrzehnten ein wichtiger Partner der Eurogate-Gruppe sei und das Unternehmen gemeinsam mit Partnern wie Hapag-Lloyd und HGT das CTH zu einem bedeutenden Logistikdrehkreuz in Nordeuropa ausbauen wolle. Er fügte hinzu, dass Automatisierung und Elektrifizierung dazu beitragen würden, die hohe Leistungsfähigkeit des Terminals zu erhalten und seine Umweltfreundlichkeit zu verbessern.
HGT wurde 2023 als Terminal- und Infrastruktursparte von Hapag-Lloyd gegründet. Das Unternehmen verwaltet Anteile an Seehafenterminals und damit verbundenen Logistikdienstleistungen in mehreren Regionen und hat öffentlich erklärt, sein Ziel sei es, das Terminalportfolio bis 2030 auf über 30 Standorte auszubauen. In Tanger plant HGT, seinen Anteil an TC3 von 10 % auf 20 % zu erhöhen, um seine Rolle auf der wichtigsten Containerterminalplattform Marokkos zu vertiefen. TC3 betreibt das Terminal Tanger Med II und ist Teil einer Terminalallianz, zu der Eurogate, Contship Italia, die marokkanische Marsa Maroc und Hapag-Lloyd gehören. Die Transaktion hat noch nicht die Phase einer verbindlichen Vereinbarung erreicht; die entsprechenden finanziellen Bedingungen wurden ebenfalls nicht offengelegt. Der Abschluss der Transaktion hängt von den endgültigen Verhandlungen sowie der Genehmigung durch die zuständigen Behörden und Aufsichtsinstanzen ab.
