de.wedoany.com-Bericht: Delta Air Lines plant möglicherweise für den Sommer 2027 Nonstop-Flüge vom Austin-Bergstrom International Airport (AUS) zum Pariser Flughafen Charles de Gaulle (CDG), wie der Luftfahrt-Insider JonNYC auf der Plattform X bekannt gab. Obwohl die Fluggesellschaft derzeit keine Basis in Austin hat, baut sie ihr Geschäft an diesem Flughafen in Texas schrittweise aus.
Sollte die Nonstop-Verbindung zwischen Austin und Paris zustande kommen, wäre Delta die einzige US-Fluggesellschaft, die von diesem Flughafen aus Transatlantikdienste anbietet. Laut Live and Let's Fly plant Delta Air Lines, von Austin aus bis zu 30 Ziele anzufliegen und strebt an, der führende globale Carrier an diesem Flughafen zu werden. Das Potenzial dieser Transatlantikroute liegt in der Zusammenarbeit mit Allianz- und Joint-Venture-Partnern wie Air France, deren europäisches Streckennetz ab Paris-Charles de Gaulle Zubringerverkehr ermöglicht. Gleichzeitig ist der Punkt-zu-Punkt-Markt ein zentraler Faktor, um die Loyalität der Reisenden aus Austin zu gewinnen und das Geschäft in Texas auszubauen.
Da Delta Air Lines noch keine endgültige Genehmigung erhalten hat, kann über die geplante Flugfrequenz und den Flugzeugtyp nur spekuliert werden. Delta verfügt über mehrere Langstreckenflugzeuge, die für diese Route in Frage kommen. Historisch gesehen hatte die europäische Langstrecken-Low-Cost-Airline Norwegian Air Shuttle bereits Nonstop-Flüge von Paris nach Austin mit Boeing 787 Dreamlinern durchgeführt, die jedoch während der COVID-19-Pandemie aus Kostengründen eingestellt wurden. Seitdem gibt es nur indirekte Verbindungen zwischen Austin und Paris oder Direktflüge von anderen Flughäfen in Texas.
Austin wird derzeit von wenigen europäischen Carriern mit ganzjährigen Diensten bedient, darunter British Airways (London Heathrow), Lufthansa (Frankfurt) und KLM (Amsterdam Schiphol). Zudem bieten internationale Fluggesellschaften aus Mexiko, Kanada, Panama und den Kaimaninseln Verbindungen nach Austin an. Sollte die Paris-Route von Delta Air Lines genehmigt werden, beträgt die voraussichtliche Flugstrecke etwa 5.109 Meilen (8.223 Kilometer), die Flugzeit wird auf 10 bis 12 Stunden geschätzt. Paris würde zu einem Tor für Reisende aus Texas zu Zielen in Europa, Afrika und Asien werden.
Simple Flying hat Delta Air Lines zu den Gerüchten kontaktiert, aber ein Sprecher der Fluggesellschaft hat nicht sofort reagiert. Austin wird wahrscheinlich kein zweites Atlanta oder New York JFK als großer Hub werden, aber das wachsende Streckennetz, die Kundennachfrage sowie das europäische Netzwerk der Allianz- und Joint-Venture-Partner bieten Entwicklungschancen.
Derzeit werden Direktflüge von Austin nach Europa hauptsächlich von British Airways, Lufthansa und KLM angeboten.
