Yunnan Construction Investment unterzeichnet Vertrag für Phase 2 der Stadtbahn Astana in Kasachstan

de.wedoany.com-Bericht: Am 30. August unterzeichnete die Yunnan Construction Investment Group (YCIH) mit der China Railway Eurasia Construction Investment Co., Ltd. in Zhengzhou einen Nachunternehmervertrag für das Projekt Phase 2 der Stadtbahn Astana in Kasachstan. Wang Wei, stellvertretender Generaldirektor der YCIH, unterzeichnete den Vertrag im Namen der Gruppe. An der Unterzeichnungszeremonie nahmen Dujsebajew, geschäftsführender Vorsitzender der City Transportation Systems (CTS) aus Astana, Zhou Haiwei, Vorstandsvorsitzender der China Railway Eurasia, sowie Chen Zujun, Vorstandsvorsitzender der YCIH, teil.

Die Phase 2 der Stadtbahn Astana umfasst Strecken in Richtung des Bahnhofs „Astana-1", des Wohngebiets Prigorodny und der Stadt Koschy sowie weitere Richtungen mit einer Gesamtlänge von 26,5 Kilometern und insgesamt 20 geplanten Stationen. Die kasachische Seite hat bereits im Mai dieses Jahres mit den Bauarbeiten für Phase 2 begonnen. Im Abschnitt Richtung Koschy sind mehr als 300 Brückenpfeiler, die Montage von 538 vorgefertigten Stahlbetonträgern und 8 Ortbetonträgern geplant; Anfang Mai wurde bereits der erste Brückenpfeiler betoniert und der erste vorgefertigte Stahlbetonträger hergestellt.

Von Juli bis August dieses Jahres setzte die CTS die Umweltgenehmigungsverfahren für das Phase-2-Projekt fort. Die betreffenden Projektdokumente betreffen die Bezirke Saryarka, Nura und Jessil in Astana. Die Strecken umfassen die Verbindung vom Kabanbai-Batyr-Allee über die Syganak-Straße, die Aitmatow-Straße, die Turan-Allee, die Saryarka-Allee und die Schenis-Allee bis zum Bahnhof sowie Abschnitte entlang der Kabanbai-Batyr-Allee und der Karkaraly-Straße bis zur Stadtgrenze. Der Umweltverträglichkeitsbericht und die Umweltgenehmigungsunterlagen des Projekts befinden sich im Verfahren der öffentlichen Anhörung.

Die Phase 1 der Stadtbahn Astana wurde im Mai dieses Jahres offiziell für den Betrieb freigegeben. Die Strecke ist 22,4 Kilometer lang, umfasst 18 Stationen und ein Betriebswerk und verfügt über insgesamt 19 Züge, von denen 15 im regulären Betrieb eingesetzt werden und 4 als Reserve dienen. Das System nutzt die vollautomatische, fahrerlose Technologie der Stufe GoA4. Die Strecke verbindet den internationalen Flughafen Astana, das Stadtzentrum und den Bahnhof Nurly Zhol mit einer Gesamtfahrzeit von etwa 40 Minuten.

Der EPC-Vertragswert des Phase-1-Projekts beträgt 1,888 Milliarden US-Dollar und wird von einem Konsortium unter Führung der China Railway Eurasia umgesetzt. Die YCIH ist seit 2023 am Bau der Phase 1 beteiligt und hat nacheinander die Arbeiten für den 2. Bauabschnitt des ersten Loses, die Stahlkonstruktionen der Stationen, die Produktions- und Managementdienstleistungen für Betonmischanlagen sowie die Stahlhohlkastenträger der Streckenabschnitte übernommen. Im Juli 2024 gab die YCIH bekannt, dass der kumulierte Auftragswert im Phase-1-Projekt 416 Millionen Yuan erreicht hat.

Bei der Unterzeichnungszeremonie am 30. August wurden neben dem Nachunternehmervertrag zwischen der YCIH und der China Railway Eurasia für das Phase-2-Projekt der Stadtbahn Astana auch die Nachunternehmerverträge und Bauverpflichtungserklärungen für die U-Bahn-Projekte in Almaty und das Baumaterial-MALL-Projekt unterzeichnet. Die konkreten Baulose, der Vertragswert und die Bauzeit des Nachunternehmervertrags für Phase 2 der Stadtbahn Astana wurden vorerst nicht bekannt gegeben.