de.wedoany.com-Bericht: Oman Air hat innerhalb einer Woche fünf neue Strecken eröffnet, die den Nahen Osten, Südostasien, Russland und Zentralasien abdecken. Alle Strecken werden mit Schmalrumpfflugzeugen der Boeing 737 MAX-Serie betrieben, wobei die Flugzeit nach Singapur fast acht Stunden beträgt. Diese neuen Strecken wurden in dieser Woche nach und nach in Betrieb genommen, die letzte wird am 9. Juli eröffnet.
Von den neuen Strecken von Oman Air sind zwei regionale Routen im Nahen Osten. Am 3. Juli startete die Fluggesellschaft den Erstflug vom internationalen Flughafen Salalah im Süden Omans zum internationalen Flughafen Dubai, mit drei wöchentlichen Flügen, die mit der Boeing 737 MAX 8 durchgeführt werden. Darüber hinaus wird Oman Air am 9. Juli einen täglichen Flug von Maskat nach Abu Dhabi eröffnen, der hauptsächlich mit der Boeing 737 MAX 8 und gelegentlich mit der 737-800 betrieben wird.
Außerhalb des Nahen Ostens hat Oman Air drei längere internationale Strecken eingeführt. Am 2. Juli nahm die Fluggesellschaft vier wöchentliche Flüge von Maskat zum Flughafen Singapur Changi auf, mit einer Blockzeit von 7 Stunden und 50 Minuten in östlicher Richtung und 7 Stunden und 20 Minuten auf dem Rückweg westwärts, beide mit der Boeing 737 MAX 8. Am selben Tag wurde die Strecke zum internationalen Flughafen Sotschi im Südwesten Russlands in Betrieb genommen, mit einer Blockzeit von 4 Stunden und 25 Minuten von Maskat nach Sotschi und 4 Stunden und 14 Minuten für das Rückflugsegment. Am 3. Juli wurde die fünfte neue Strecke von Oman Air eröffnet, die Maskat mit dem internationalen Flughafen Islom Karimov Taschkent in Usbekistan verbindet, mit zwei wöchentlichen Flügen, die mit der Boeing 737 MAX 8 durchgeführt werden, und einer Blockzeit von 3 Stunden und 45 Minuten für Hin- und Rückflug.
Die für diese neuen Strecken eingesetzten Schmalrumpfjets Boeing 737-800 und 737 MAX 8 machen mehr als die Hälfte der gesamten Flotte von Oman Air aus. Laut Flottendaten von ch-aviation besitzt die Fluggesellschaft derzeit 18 Boeing 737 MAX 8 mit einem Durchschnittsalter von 5,7 Jahren sowie vier 737-800 mit einem Durchschnittsalter von 9,8 Jahren. Darüber hinaus umfasst ihre Flotte zwei 737-900ER und neun 787-9. Was das Bord-Erlebnis auf diesen Strecken betrifft, zeigen Daten von aeroLOPA, dass die Boeing 737-800 und MAX 8 von Oman Air die gleiche Kabinenkonfiguration aufweisen, jeweils mit 12 Business-Class-Sitzen und 150 Economy-Class-Sitzen, wobei alle 162 Sitze über persönliche Bordunterhaltungsbildschirme verfügen.
