de.wedoany.com-Bericht: United Airlines hat kürzlich ihren 69. und 70. Airbus A321neo erhalten. Die beiden Flugzeuge wurden am 1. bzw. 2. Juli vom US-amerikanischen Endmontageband von Airbus am Mobile International Airport (BFM) überführt und ausgeliefert.
Die beiden neuen Maschinen mit den Kennzeichen N24573 und N54561 flogen nach der Überführung zunächst zum Tampa International Airport (TPA), wo sie im eigenen Wartungshangar von United Airlines professionellen Wartungsprüfungen, Innenausstattungsarbeiten und weiteren behördlichen Kontrollen unterzogen werden. United Airlines verfügt an diesem Flughafen in Florida über eine Einrichtung im Wert von 33 Millionen US-Dollar. N54561 absolvierte am 2. Juli einen einstündigen und 42-minütigen Überführungsflug, während N24573 anschließend zum Melbourne Orlando International Airport (MLB) verlegt wurde. Nach diesen Vorbereitungen wurden beide Flugzeuge in dieser Woche in den Betrieb genommen.
Diese Auslieferung ist Teil des „United Next“-Programms. Dieses Programm sieht vor, bis April 2028 mehr als 250 Flugzeuge zu übernehmen, um die Flotte zu erweitern und modernere Modelle einzuführen. United Airlines betreibt derzeit sowohl bei der Anzahl der Flugzeuge als auch bei den angeflogenen Zielorten über 400 und liegt damit an der Spitze der US-amerikanischen Fluggesellschaften. Nach früheren Angaben von United Airlines ist der A321neo das Flugzeug mit der höchsten Kundenzufriedenheit und schneidet besser ab als die in großer Zahl betriebenen Boeing 737-Schmalrumpfflugzeuge. Von dieser A321neo-Bestellung sind bis zu 50 Maschinen die neue „Coastliner“-Version, die mit vollständig durchgehenden, flachen „United Polaris“-Sitzen ausgestattet sind. Im Vergleich zu den Produkten der engsten Konkurrenten bieten diese Sitze mehr Platz im Schulter- und Ellenbogenbereich. Nach der Indienststellung wird die Coastliner-Version Strecken bedienen, die die Westküsten-Drehkreuze von United Airlines, den San Francisco International Airport (SFO) und den Los Angeles International Airport (LAX), mit Zielen an der Ostküste wie dem Newark Liberty International Airport (EWR) verbinden. Diese Version verfügt insgesamt über 20 vollständig durchgehende United-Polaris-Sitze, 12 United-Premium-Plus-Sitze und 129 Economy-Sitze, wobei die hinteren drei Sitze entfernt wurden, um eine Snackbar einzurichten.
Laut ch-aviation-Daten verfügt die Flotte von United Airlines derzeit über mehr als 1.100 aktive Flugzeuge, mit fast 600 weiteren Bestellungen, von denen die meisten Schmalrumpfflugzeuge sind. Zu den aktiven Modellen gehören 71 Airbus A319-100, 64 Airbus A320-200, 70 Airbus A321neo (einschließlich der neuesten Auslieferungen), 40 Boeing 737-700, 140 Boeing 737-800, 12 Boeing 737-900, 136 Boeing 737-900ER, 123 Boeing 737 MAX 8 und 160 Boeing 737 MAX 9. Bei den Bestellungen stehen für United Airlines noch 135 Airbus A321neo, 63 Boeing 737 MAX 9 und 165 Boeing 737 MAX 10 zur Auslieferung aus. Angesichts der produktionstechnischen Herausforderungen bei der Auslieferung der 737 MAX 10 hat United Airlines erwogen, einen Teil dieser Bestellungen auf die bereits in Betrieb befindlichen MAX 8 und MAX 9 umzuwandeln. United Airlines setzt seine Schmalrumpfflugzeuge für ein breites Inlandsstreckennetz sowie für Kurz- und Mittelstreckenflüge in die Karibik und nach Lateinamerika ein.
