de.wedoany.com-Bericht: Maersk hat die Hochsaison-Zuschläge (PSS) für Routen angepasst, die 16 Länder des Nahen Ostens und des indischen Subkontinents mit Häfen an der US-Ostküste, am Golf von Mexiko und in Kanada verbinden. Die neuen Tarife gelten ab dem 4. August 2026 für herkömmliche Trockencontainer und Kühlcontainer.
Bei Trockencontainern, einschließlich 20-Fuß-Standardcontainern, 40-Fuß-Normalcontainern und verlängerten Containern, wird der Zuschlag einheitlich erhoben, unabhängig von der Containergröße, jedoch je nach spezifischem Abgangs- und Zielhafen festgelegt. Für Sendungen aus Nordwestindien, Nepal und Bhutan, deren Zielhafen nicht Houston ist, sind zusätzlich 4.650 USD zu zahlen; ist der Zielhafen Houston, steigt der Zuschlag für Sendungen aus Indien, Bangladesch, Sri Lanka, den Malediven, Nepal und Bhutan auf 4.800 USD. Für Sendungen aus Süd- und Ostindien, Sri Lanka, Bangladesch und den Malediven zu anderen Terminals sind 4.500 USD zu zahlen; der Zuschlag für Sendungen aus Pakistan beträgt 4.000 USD; der Zuschlag für den Nahen Osten (einschließlich der Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien, Oman, Katar, Kuwait, Jordanien, Irak, Bahrain und Jemen) ist mit 2.000 USD pro Container am niedrigsten.
Für Kühlcontainer hat Maersk einen festen Tarif festgelegt, unabhängig davon, ob der Container 20 oder 40 Fuß groß ist. Der Zuschlag für Kühlgüter aus Pakistan ist mit 4.000 USD am höchsten. Sendungen aus Nordwestindien sowie aus bestimmten Terminals im Süden und Osten des Landes (wie Chennai, Kalkutta, Tuticorin und Kochi) erfordern einen zusätzlichen Betrag von 3.700 USD. Der Zuschlag für Kühlexporte aus Regionen wie dem Persischen Golf, dem Roten Meer, Bangladesch und Sri Lanka beträgt 3.000 USD.
Maersk weist darauf hin, dass der Zuschlag auf die gleiche Weise wie die Hauptfracht erhoben wird und auf der Grundlage des „Preisberechnungstages“ berechnet wird, der entweder anhand des Abfahrtsdatums des Schiffs oder des Datums des Container-Eingangs im Terminal bestimmt wird, abhängig von den internationalen Vorschriften der jeweiligen Route. Der Zuschlag gilt nur für langfristige regelmäßige Transportverträge und nicht für sofortige Buchungen über die digitale Spot-Plattform.
