de.wedoany.com-Bericht: Der indische Hafen Kamarajar (Kamarajar Port) hat einen klaren Zeitplan für die Entwicklung seines zweiten Containerterminals festgelegt, mit dem Zieljahr 2027. Das Projekt ist für eine Umschlagkapazität von etwa 2 Millionen Standardcontainern (TEU) ausgelegt und soll die Hafenkapazität sowie die Containerumschlagsfähigkeiten an der Ostküste Indiens stärken. Laut offiziellen Hafenangaben wird der zweite Containerterminal in zwei Phasen gebaut, mit einer Gesamtkailänge von 900 Metern. Die Investitionskosten des Projekts werden auf rund 43 Milliarden Indische Rupien geschätzt.

Bereits im Dezember 2025 hatte der Hafen erfahrene Terminalentwickler zur Abgabe von Interessenbekundungen eingeladen. Bislang haben fünf indische und internationale Unternehmen ihr Interesse an einer Angebotsabgabe bekundet. Brancheninformationen zufolge stellt die geplante Kapazität des neuen Terminals eine bedeutende Erweiterung des bestehenden Logistikökosystems des Hafens dar. Bis Juni 2026 verfügt der Hafen Kamarajar über neun betriebsbereite Liegeplätze mit einer Frachtumschlagkapazität von 58,44 Millionen Tonnen und erzielte im Geschäftsjahr 2024-25 einen Rekordumschlag von 48,41 Millionen Tonnen. Der bestehende öffentliche Containerterminal des Hafens hat eine Kapazität von 800.000 TEU, die nach Abschluss der zweiten Ausbauphase auf 1,4 Millionen TEU erhöht wird.

Nach Fertigstellung des neuen Terminals kann der Hafen gleichzeitig vier große Mutterschiffe abfertigen, was zur Entlastung von Staus und zur Verkürzung der Schiffsabfertigungszeiten beiträgt. Der Vertrag soll voraussichtlich im Februar 2027 vergeben werden, mit Baubeginn etwa im August desselben Jahres. Der erste Liegeplatz soll voraussichtlich 2029 in Betrieb gehen, der zweite Liegeplatz zwei Jahre später fertiggestellt werden.