de.wedoany.com-Bericht: Die chinesische Yangzijiang Maritime hat kürzlich bei Qidong Qianyao Heavy Industry zwei weitere MR-Produktentanker mit 50.000 Tonnen Tragfähigkeit in Auftrag gegeben. Damit erhöht sich die Gesamtzahl der bestätigten Aufträge aus der Zusammenarbeit beider Seiten auf zwölf, was als Paradebeispiel für die tiefgreifende Kooperation zwischen mittelständischen Werften und professionellen maritimen Finanzplattformen gilt.
Bei der Unterzeichnungszeremonie am selben Tag waren Zhou Weibing, Vorstandsvorsitzender von Qidong Qianyao Heavy Industry, sowie Ren Yuanlin, Executive Chairman und CEO von Yangzijiang Maritime, anwesend und begleiteten die Unterzeichnung des Bauvertrags für zwei MR-Produktentanker.
Bei dem neuen Auftrag handelt es sich um die formelle Aktivierung von Optionen aus dem Großauftrag über acht Neubauten, den beide Seiten im April dieses Jahres unterzeichnet hatten. Damit ist das Kooperationsportfolio nun endgültig festgelegt: insgesamt sechs MR-Produktentanker mit 50.000 Tonnen Tragfähigkeit und sechs Massengutfrachter mit 40.000 Tonnen Tragfähigkeit. Die Auslieferung aller Neubauten ist für den Zeitraum 2027 bis 2028 in mehreren Tranchen geplant.
Qianyao Heavy Industry wurde im März 2024 mit einem registrierten Kapital von 30 Millionen RMB gegründet. Das Unternehmen war zunächst hauptsächlich in der Rumpfsegmentfertigung und der damit verbundenen Dienstleistungen tätig. Die Auftragsserie von Yangzijiang Maritime ist das erste komplette Schiffsbauprojekt der Werft seit ihrer Gründung und ermöglicht dem Unternehmen den transformativen Sprung von der Segmentfertigung zum kompletten Schiffsbau. Die Zusammenarbeit beider Seiten hat sich seit Anfang 2026 kontinuierlich beschleunigt, und das Auftragsvolumen ist Monat für Monat gewachsen.
Im Januar dieses Jahres gab Yangzijiang Maritime den Abschluss eines Auftrags über 2+2 Massengutfrachter mit 40.000 Tonnen Tragfähigkeit bekannt. Der Preis pro Schiff beträgt 29 Millionen US-Dollar, und das Auslieferungsfenster ist auf April 2027 bis Mai 2028 festgelegt. Die Massengutfrachter dieses Typs haben eine Länge von 179,95 Metern und eine Konstruktionsgeschwindigkeit von 13,98 Knoten, was sie für globale Handelsrouten mit handlichen Trockengütern geeignet macht.
Im Februar begann der Bau des ersten Massengutfrachters mit 40.000 Tonnen Tragfähigkeit. Die standardisierte Produktion und die präzise Projektsteuerung der Werft fanden die Anerkennung des Reeders, woraufhin ein Vertrag über 2+4 weitere Schiffe desselben Typs abgeschlossen wurde.
Am 22. April fand eine gemeinsame Unterzeichnungszeremonie statt, bei der acht Neubauten auf einmal vereinbart wurden, darunter 4+2 MR-Produktentanker mit 50.000 Tonnen und zwei Massengutfrachter mit 40.000 Tonnen. Diese Doppelstrategie mit Tankern und Massengutfrachtern optimiert die Produktpalette der Werft und gleicht die Risiken von Marktzyklen aus.
Am 30. Juni wurden die Optionen für zwei MR-Tanker mit 50.000 Tonnen formell aktiviert. Damit beläuft sich die Gesamtzahl der im Laufe des Jahres bestätigten Aufträge auf zwölf. Alle Aufträge von Qianyao Heavy Industry stammen von Yangzijiang Maritime, was der Werft eine mittel- bis langfristig stabile Produktionsauslastung sichert.
Yangzijiang Maritime wurde durch die Ausgliederung von Yangzijiang Financial Holding gegründet und ist seit dem 18. November 2025 an der Hauptbörse von Singapur notiert. Es ist die dritte börsennotierte Plattform der Yangzijiang Shipbuilding Group und positioniert sich als One-Stop-Dienstleister für maritime Finanzinvestitionen. Das Geschäft umfasst Schiffsinvestitionen, Leasingfinanzierung, Sale-and-Lease-Back, Schiffsvermittlung und Vorlieferungsfinanzierung.
Gestützt auf die Standortvorteile des internationalen Schifffahrts- und Finanzzentrums Singapur erzielt Yangzijiang Maritime durch die gebündelte Sicherung von Werftkapazitäten in chinesischen Werften, kostengünstigen Schiffsbau sowie die Weitervercharterung bzw. den Weiterverkauf von Schiffen einen stabilen Ertragskreislauf. Neben dem Auftrag über zwölf mittelgroße Schiffe bei Qianyao Heavy Industry hat Yangzijiang Maritime in diesem Jahr auch großvolumige Kapazitäten aufgebaut. Bei Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry wurden zwölf VLCC-Übergroße Rohöltanker mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 1,5 Milliarden US-Dollar bestellt. Gleichzeitig wurden Tanker mit 114.000 Tonnen Tragfähigkeit und eine Serie von MR-Produktentankern geordert. Alle Neubauten werden in privaten chinesischen Werften gebaut, was die kontinuierliche Stärkung der chinesischen Schiffbaukapazitäten unterstreicht.
Mit Blick auf den globalen Schifffahrtsmarkt treiben die Ausmusterung alter Schiffe und neue Umweltvorschriften die Erneuerung der Flotte an. Die Marktnachfrage nach Massengutfrachtern mit 40.000 Tonnen Tragfähigkeit und MR-Produktentankern mit 50.000 Tonnen wächst weiter, was privaten chinesischen Werften breite Entwicklungsperspektiven eröffnet. Langfristig wird Yangzijiang Maritime weiterhin in umweltfreundliche Massengutfrachter, methanolbereite MR-Produktentanker und andere hochwertige, grüne Schiffstypen investieren und die langfristige strategische Zusammenarbeit mit erstklassigen globalen maritimen Investitionsplattformen ausbauen, um mit stabilen Bauerfolgen zur Aufwertung und Verbesserung der chinesischen Zivilschifffahrtsindustrie beizutragen.
