de.wedoany.com-Bericht: Am frühen Morgen des 5. Juli fuhr das Schleiffahrzeug, das gerade seine Schienenschleifaufgaben abgeschlossen hatte, langsam in den Bahnhof Boten ein und kam zum Stillstand. Damit war die erste Phase der 144 Kilometer langen Schienenschleifarbeiten mit Großmaschinen auf dem laotischen Abschnitt der China-Laos-Eisenbahn erfolgreich beendet.
Laut Ouyang Yongquan, stellvertretender Direktor der Abteilung für Unternehmensverbindung der Laos-China Railway Company Limited, die für den Betrieb des laotischen Abschnitts der China-Laos-Eisenbahn verantwortlich ist, beträgt die Gesamtlänge des laotischen Abschnitts 422 Kilometer. Diese Arbeiten waren die ersten Schienenschleifarbeiten mit Großmaschinen auf dem laotischen Abschnitt seit der Inbetriebnahme der China-Laos-Eisenbahn. Die Arbeiten begannen am Abend des 18. Mai. Die Laos-China Railway Company Limited arbeitete 49 Tage lang ununterbrochen mit der China Railway Kunming Group Co., Ltd. zusammen und nutzte die nächtlichen „Fensterzeiten", um die Schienen präzise zu schleifen. Dadurch wurde die Gleislage effektiv verbessert und der Fahrkomfort für die Fahrgäste erhöht.
Chen Jin, Leiter der Schleifarbeitsgruppe des Instandhaltungs- und Managementzentrums Luang Prabang, sagte, dass vor jedem Arbeitseinsatz eine Koordinierungsbesprechung stattfinde, bei der die Tagesaufgaben, die Personalverteilung und die Sicherheitsrisiken Punkt für Punkt bestätigt würden, um einen reibungslosen Arbeitsablauf und eine kontrollierbare Sicherheit zu gewährleisten.
Laut der Laos-China Railway Company Limited wird das Schienenschleifen als „Regenerationsbehandlung" der Schienen bezeichnet. Es kann die Lebensdauer der Schienen erheblich verlängern, den Lärm und die Vibrationen des Zugbetriebs wirksam reduzieren und das Fahrerlebnis der Fahrgäste verbessern.
Der erfolgreiche Abschluss dieser Arbeiten hat nicht nur die Lücke in der Anwendungstechnologie des Schienenschleifens mit Großmaschinen auf dem laotischen Abschnitt der China-Laos-Eisenbahn geschlossen, sondern auch wertvolle Erfahrungen für die zweite Phase der Schleifarbeiten gesammelt, die für August dieses Jahres geplant ist. Dies bietet eine solidere Grundlage für den sicheren Betrieb der China-Laos-Eisenbahn.
