Spanisches ALIA startet 2,76-Millionen-Euro-Projekt zur Aktivierung des Korridors Saragossa-Pau

de.wedoany.com-Bericht: Der spanische Logistikcluster Aragón (ALIA) startet das grenzüberschreitende Kooperationsprojekt INTEGRA-LOG, das darauf abzielt, die Logistikeffizienz an der spanisch-französischen Grenze zu optimieren, die Anbindung an Europa zu verbessern, ein Kooperationsökosystem zwischen den Logistikakteuren Aragóns und der französischen Region Nouvelle-Aquitaine zu fördern sowie die Wettbewerbsfähigkeit und Nachhaltigkeit der Unternehmen zu steigern. Das Projektbudget beträgt 2,76 Millionen Euro und erstreckt sich über drei Jahre (bis 2029), wovon 65 % durch das EU-Programm Interreg VI-A Spanien-Frankreich-Andorra (POCTEFA 2021-2027) kofinanziert werden.

Der Projektverbund wird von ALIA koordiniert. Zu den Teilnehmern gehören auf spanischer Seite die Universität Saragossa (UNIZAR), das Technologieinstitut Aragón (ITA), das Logistikzentrum Saragossa (ZLC) und das Gründungsmanagement-Unternehmen Init sowie auf französischer Seite die Universität Pau und des Pays de l'Adour (UPPA), die Ingenieurschule ESTIA und Fondolog.

Das jährliche Handelsvolumen zwischen Spanien und Frankreich übersteigt 70 Milliarden Euro. Der Großteil des Güterverkehrs erfolgt über die Korridore Irun-Hendaye und La Jonquera-Le Perthus, die unter starkem Verkehrsstau leiden. Das Projekt schlägt die Aktivierung des zentralen Korridors Saragossa-Pau als strategische Alternative vor, um den aktuellen Druck zu verringern und den multimodalen Verkehr zu fördern.

Eine der Hauptmaßnahmen ist der vom Technologieinstitut Aragón (ITA) entwickelte grenzüberschreitende Logistik-Digitalzwilling. Dieses Werkzeug ermöglicht die Simulation zukünftiger Szenarien, die Analyse politischer Auswirkungen und die Optimierung von Güterströmen.

Ángel Gil, Direktor des ALIA-Clusters, erklärte, dass die zentralen Pyrenäen noch nicht ausreichend genutzt würden. Der Digitalzwilling werde zuverlässige Daten für mögliche Szenarien liefern, wie etwa Schließungen, Unterbrechungen oder die Bewertung strategischer Infrastrukturen wie die Wiedereröffnung von Canfranc oder den TCP. Er betonte, dass das Projekt eine globale und langfristige Vision verfolge, um die regionale Wirtschaftsentwicklung voranzutreiben und die Durchlässigkeit der Pyrenäen zu erhöhen, was für die Flüssigkeit und Nachhaltigkeit des Verkehrs in Südeuropa von entscheidender Bedeutung sei.

Das Projekt wird zudem ein weiteres digitales Werkzeug entwickeln, das eine Plattform und eine mobile Anwendung für Logistikbetreiber umfasst, die Funktionen zur Frachtverwaltung, grenzüberschreitenden Verkehrsinformationen und Echtzeit-Berechnung des CO2-Fußabdrucks integriert.

ALIA wird die Gründung eines neuen grenzüberschreitenden Logistik-Innovationsclusters leiten, dessen Knotenpunkt in Pau liegt und der mit Aragón verbunden ist. Ziel ist es, Start-ups zu beschleunigen, offene Innovationen in der Transporttechnologie zu fördern und Unternehmen an nachhaltige Lieferketten anzupassen.

Das Projekt fördert zudem gemeinsame berufliche Ausbildungsprogramme, angewandte Forschungsprojekte sowie ein Logistik-Innovationsökosystem zwischen Pau und dem CIEM in Saragossa, um Unternehmertum, Wissenstransfer und Unternehmenswettbewerbsfähigkeit zu unterstützen.

Darüber hinaus wird im Rahmen des Projekts ein grenzüberschreitender Logistik-Koordinierungsausschuss (CTCL) eingerichtet, der öffentliche Verwaltungen, Universitäten, Cluster und Unternehmen zusammenbringt, um die gemeinsame Planung des Korridors zu fördern und die Kontinuität der Zusammenarbeit über das Projektende im Jahr 2029 hinaus sicherzustellen. Dieser Ausschuss könnte langfristig als regionales Beratungsgremium bestehen bleiben, und sein technisches und Governance-Modell ließe sich auf andere EU-Grenzübergänge übertragen.