de.wedoany.com-Bericht: Die in Genf ansässige Advantage Tankers baut ihre Großtanker-Kapazitäten weiter aus. Das von Tugrul Tokgoz geführte Unternehmen hat bei Samsung Heavy Industries (SHI) zwei Suesmax-Tanker mit einer Tragfähigkeit von 157.000 Tonnen in Auftrag gegeben.
Samsung Heavy Industries gab kürzlich bekannt, dass es mit einem ausländischen Reeder einen Bauvertrag über zwei Suesmax-Tanker unterzeichnet hat. Der Vertragswert beträgt 273,4 Milliarden Won (etwa 180 Millionen US-Dollar). Details wie die Identität des Vertragspartners und die konkreten Liefertermine wurden jedoch nicht bekannt gegeben.
Laut der Website von Advantage Tankers wurden die beiden bei Samsung Heavy Industries bestellten Suesmax-Tanker mit einer Tragfähigkeit von 157.000 Tonnen in die Flotte aufgenommen. Sie werden die Namen „Advantage Spirit“ und „Advantage Synergy“ tragen und sollen im ersten bzw. zweiten Quartal 2029 ausgeliefert werden.
Tugrul Tokgoz, CEO von Advantage Tankers, erklärte, dass das Unternehmen die beiden Suesmax-Tanker auf Basis langfristiger Charterverträge bei Samsung Heavy Industries bestellt habe. Es handelt sich um den ersten Auftrag von Advantage Tankers bei Samsung Heavy Industries, und man hoffe auf eine langfristige, für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit.
Neben diesem Auftrag verstärkt Advantage Tankers kontinuierlich seine Investitionen in VLCCs und Suesmax-Tanker. Das Unternehmen hat bei Hanwha Ocean vier VLCCs mit einer Tragfähigkeit von 320.000 Tonnen bestellt. Der Stückpreis wird auf etwa 127 Millionen US-Dollar geschätzt. Das erste Schiff soll im zweiten Quartal 2027 ausgeliefert werden, die restlichen drei im dritten Quartal 2027. Bei Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry ist zudem ein VLCC mit einer Tragfähigkeit von 319.000 Tonnen, die „Advantage Visual“, im Bau, dessen Auslieferung für das vierte Quartal 2026 geplant ist. Bei Dalian Shipbuilding sind zwei weitere VLCCs mit einer Tragfähigkeit von 307.000 Tonnen, die „Advantage Venture“ und die „Advantage Voyager“, im Bau, deren Auslieferung für das zweite Quartal 2028 bzw. das dritte Quartal 2029 vorgesehen ist.
Neben den VLCCs hat Advantage Tankers bei der südkoreanischen DH Shipbuilding vier Suesmax-Tanker mit einer Tragfähigkeit von 157.000 Tonnen bestellt. Der Stückpreis liegt bei etwa 88,5 Millionen US-Dollar. Die ersten beiden Schiffe sollen im zweiten und dritten Quartal 2027 ausgeliefert werden, die restlichen zwei im ersten und zweiten Quartal 2029.
Einschließlich des neuesten Auftrags beläuft sich der Gesamtauftragsbestand von Advantage Tankers auf 13 Schiffe, darunter sieben VLCCs und sechs Suesmax-Tanker.
Das 2014 gegründete Tankerunternehmen, dessen Hauptaktionärin Gulsun Nazli Karamehmet Williams ist, besitzt und betreibt derzeit 27 Tanker, darunter fünf VLCCs, elf Suesmax-Tanker, vier Aframax-Tanker und sieben LR1-Produktentanker.
Darüber hinaus gab Samsung Heavy Industries die Unterzeichnung einer strategischen Kooperationsvereinbarung mit der Kuok Group aus Singapur bekannt, um in den Bereichen Schiffbau und Offshore-Geschäft, Schifffahrtslogistik und digitale Infrastruktur nach zukünftigen Geschäftsmöglichkeiten zu suchen.
Die Kuok Group ist in ganz Asien tätig und umfasst die Bereiche Immobilien, Hotellerie, Schifffahrt und Logistik. Ihre Tochtergesellschaft Kuok Maritime Group bündelt die Geschäfte im Schiffbau und Offshore-Bereich, einschließlich PaxOcean Zhoushan.
Gemäß der Vereinbarung hat Samsung Heavy Industries den oben genannten neuesten Tankerauftrag an PaxOcean Zhoushan weitergegeben. Dies markiert eine weitere Vertiefung der Zusammenarbeit zwischen Samsung Heavy Industries und der Kuok Maritime Group.
Samsung Heavy Industries erklärte, dass das Unternehmen in diesem Win-Win-Modell für das Schiffsdesign und die Beschaffung der Hauptausrüstung verantwortlich sei, während die Bauarbeiten in Südostasien und anderen Regionen durchgeführt würden, was ein flexibles Produktionssystem ermögliche. Basierend auf dieser Zusammenarbeit planen die beiden Unternehmen den Aufbau einer langfristigen Partnerschaft. Sung-an Choi, CEO von Samsung Heavy Industries, sagte, dass das Unternehmen, ausgehend von der Zusammenarbeit mit PaxOcean beim Rumpfbau, eine langfristige Zusammenarbeit mit der Kuok Group in verschiedenen Geschäftsbereichen anstrebe.
Einschließlich der beiden neuesten Suesmax-Tanker-Aufträge hat Samsung Heavy Industries seit Jahresbeginn insgesamt 32 Aufträge mit einem Gesamtwert von 9,8 Milliarden US-Dollar erhalten, was 70,5 % des Jahresziels von 13,9 Milliarden US-Dollar entspricht. Darunter sind 13 LNG-Tanker, zwei VLECs, vier VLGCs, zwei Containerschiffe, acht Rohöltanker, eine LNG-FSRU und zwei FLNGs. Im Bereich Handelsschiffe wurden insgesamt 30 Aufträge mit einem Gesamtwert von 5,38 Milliarden US-Dollar akquiriert, was 94,4 % des Jahresziels von 5,7 Milliarden US-Dollar entspricht. Im Offshore-Bereich wurden zwei Aufträge mit einem Wert von 4,4 Milliarden US-Dollar akquiriert, was 53,7 % des Jahresziels von 8,2 Milliarden US-Dollar entspricht.
