de.wedoany.com-Bericht: Das von der US-amerikanischen Federal Aviation Administration (FAA) und dem Verkehrsministerium gemeinsam ins Leben gerufene Integrations-Pilotprogramm für elektrische Senkrechtstarter (eVTOL) (eIPP) ist in die praktische Flugphase eingetreten. Das Unternehmen BETA Technologies führte mit seinem Flugzeug ALIA CX300 in den Bundesstaaten Maryland und Virginia die ersten elektrischen Konventionellstart- und -landeflüge im Rahmen dieses Programms durch, um Transplantationsorgane zu transportieren.

United Therapeutics, BETA und das multistaatlich kooperierende eIPP National Integration Complex waren gemeinsam an dieser Flugmission beteiligt. Ziel der Mission war es zu demonstrieren, wie Elektroflugzeuge den zeitkritischen Transport medizinischer Güter zwischen bestehenden, in Betrieb befindlichen Flughäfen unterstützen können.

Das Flugzeug vom Typ CX300 nutzt Start- und Landebahnen für Starts und Landungen. BETA strebt die Zulassung dieses Modells durch die FAA an und hat eine Reichweite von 337 Seemeilen nachgewiesen. Das Unternehmen erwartet, dass die Flüge seines senkrechtstartenden Modells ALIA gemäß den konventionellen Flugzeugbetriebsabläufen im Rahmen dieses Programms durchgeführt werden.

Die FAA und das Verkehrsministerium hatten im März dieses Jahres acht Projekte aus dem Programm ausgewählt. Diese Projekte erstrecken sich über 26 Bundesstaaten und umfassen die Kategorien Personenbeförderung, Frachttransport, medizinische Notfallreaktion und autonomer Flugzeugbetrieb. BETA wurde für die Teilnahme an sieben dieser Projekte ausgewählt und wird voraussichtlich in mindestens zehn Bundesstaaten operieren.

Das Integrations-Pilotprogramm soll mindestens drei Jahre laufen. Die FAA plant, die während des Betriebs gesammelten realen Flugdaten zu nutzen, um Vorschriften für die Integration von Elektro- und anderen fortschrittlichen Flugzeugen in das nationale Luftraumsystem zu erarbeiten.