de.wedoany.com-Bericht: Die Nantong Xiangyu Marine Equipment Co., Ltd. hielt kürzlich die Tauf- und Übergabezeremonie für das 100. „ULTRAMAX“-Massengutfrachtschiff „YUAN HAI SONG TAO“ ab. Jiang Yafeng, Vizepräsident der China Classification Society (CCS), Jiang Botao, stellvertretender Direktor des International Ship Inspection Business Operations Center, und Hang Zhongjiu, stellvertretender Geschäftsführer der Jiangsu-Niederlassung, nahmen an der Veranstaltung teil.
Die „YUAN HAI SONG TAO“ ist das fünfte Schiff einer Serie von 63.800-Tonnen-Massengutfrachtern, die Nantong Xiangyu Marine Equipment für die Xiamen Financial Leasing baut. Es hat eine Gesamtlänge von 199,85 Metern und ist mit vier vollschwenkbaren Kränen ausgestattet. Es wird hauptsächlich für den Transport von Erz, Getreide, Kohle sowie von Schüttgütern, die gemäß dem IMSBC-Code als gefährlich eingestuft sind, und anderen Massengütern eingesetzt. Der Schiffstyp wurde hinsichtlich Linienführung, Struktur und Propellerdesign optimiert, erfüllt die derzeit strengsten Tier-III-Abgasnormen und die Anforderungen der EEDI-Stufe 3 und zeichnet sich durch eine hohe Reichweite und hervorragende Energieeffizienz aus. Er vereint Umweltfreundlichkeit und Wirtschaftlichkeit und ist für den Betrieb auf den wichtigsten globalen Routen geeignet.
Während des Bauprozesses arbeiteten das CCS Jiangsu Planprüfungszentrum und das Nantong-Büro zusammen und boten dem Reeder und der Werft in den Bereichen technische Vorabklärung, Planprüfung, Modellbewertung, Prüfung und Koordination von Schlüsselkomponenten, Bauprüfung und Schulung umfassende technische Unterstützung und Servicegarantien über den gesamten Prozess, was von allen Seiten hoch geschätzt wurde.
Die erfolgreiche Übergabe der „YUAN HAI SONG TAO“ zeigt die koordinierte Zusammenarbeit der gesamten Schiffbau-Wertschöpfungskette. Die CCS erklärte, dass sie sich künftig intensiver in den Aufbau des Hochtechnologiezentrums für Schiffsbau und maritime Industrie im Jangtse-Delta einbringen, die technologische Innovation bei der Prüfung grüner und intelligenter Schiffstypen beschleunigen und dazu beitragen werde, dass die chinesische Schiffbau- und Schifffahrtsindustrie im Zuge der kohlenstoffarmen Transformation und der autonomen Kontrolle in die mittleren und oberen Bereiche der globalen Wertschöpfungskette aufsteigt.
