Straßenmodernisierung im Wert von 14 Millionen Pfund im Bezirk Calderdale, West Yorkshire

de.wedoany.com-Bericht: Der Calderdale Council in West Yorkshire hat angekündigt, in den nächsten 12 Monaten über 14 Millionen Pfund in die Modernisierung des Straßennetzes zu investieren. Diese Investition zielt darauf ab, den Druck auf den Haushalt auszugleichen und die regionale Anbindung zu verbessern.

Zu den Mitteln gehören 1,87 Millionen Pfund, die neu von der West Yorkshire Combined Authority bereitgestellt wurden und speziell für die Beseitigung von Schlaglöchern und die Fahrbahnerneuerung vorgesehen sind. Der Calderdale Council erklärte, dass aufgrund der steilen Täler und der historischen Bebauung in West Yorkshire, die eine Verbreiterung der Straßen einschränken, die Straßenstrategie sich auf die Neuzuweisung des vorhandenen Straßenraums, die Steuerung des Parkbedarfs und die Priorisierung von Wegerechten für aktive Mobilität und öffentliche Verkehrsmittel konzentrieren wird.

Laut dem vom Kabinett des Rates geprüften „Bericht zum Kapitalerhaltungsprogramm für Hauptverkehrsstraßen 2025/26 – 2026/27" (Highways Capital Maintenance Programme Report 2025/26 – 2026/27) ist der Mittelzuweisungsplan bereits festgelegt. Der Bericht stellt fest, dass eine hochwertige Infrastruktur der Hauptverkehrsstraßen der Schlüssel zur Förderung des Verkehrswandels, zur Bereitstellung zuverlässiger öffentlicher Verkehrsdienste und zum Bau sicherer Rad- und Fußwege ist. Gleichzeitig ist sie entscheidend für die Erreichung der CO2-Reduktionsziele des Klimaaktionsplans und die Unterstützung von Biodiversitäts- und Ökologiezielen.

Der Bericht weist auch darauf hin, dass die Bauindustrie von der steigenden Inflation voll getroffen wurde und Lieferkettenunterbrechungen zu Engpässen und Verzögerungen bei vielen Materialien und Gütern geführt haben. Darüber hinaus bestehen weiterhin unerwartete Kosten und Verzögerungen, die den Gesamtplan beeinträchtigen könnten. Aufgrund von Mittelbeschränkungen wird das Hauptverkehrsstraßennetz als ein sich verschlechterndes Vermögenswert verwaltet, wobei die Ressourcen vorrangig zur Verlangsamung des Verfalls und nicht zur Erzielung signifikanter Verbesserungen eingesetzt werden. Die Mittel konzentrieren sich darauf, eine weitere Verschlechterung des nicht klassifizierten Straßennetzes zu mildern und gleichzeitig sicherzustellen, dass A-Straßen sicher und funktionsfähig bleiben. Der Bericht betont jedoch, dass dieses Modell nicht nachhaltig ist und hofft, im nächsten Ausgabenprüfungszeitraum zusätzliche Mittel für die Instandhaltung von Hauptverkehrsstraßen zu erhalten.

Von den insgesamt 14 Millionen Pfund werden fast 10 Millionen Pfund für die Reparatur von Fahrbahnen und Gehwegen verwendet, einschließlich Fahrbahnerneuerung, Straßenausbesserung, Oberflächenbehandlung und Gehwegneubau. Die Standorte dieser Arbeiten werden durch Bewertungen ermittelt, wobei Faktoren wie Verkehrsaufkommen, Bedeutung der Route im Netzwerk, Nutzungshäufigkeit und die Notwendigkeit, grundlegende Dienste wie Krankenhäuser, Allgemeinarztpraxen und Gemeinschaftseinrichtungen zu erreichen, berücksichtigt werden.

Über 2 Millionen Pfund werden in die Strukturen und Entwässerungssysteme der Hauptverkehrsstraßen investiert, was Arbeiten an mehreren historischen Viadukten und Hochbauten sowie die Verbesserung der Entwässerungssysteme umfasst. Die verbleibenden 2,2 Millionen Pfund werden für verschiedene Projekte im Verwaltungsbezirk verwendet, darunter kleinere Instandhaltungsarbeiten, die Verbesserung des öffentlichen Wegerechtsnetzes, die Schaffung sichererer Straßen und die Modernisierung von Signalsystemen.

Darren Commons, Mitglied des Kabinetts des Calderdale Council für Hauptverkehrsstraßen und Verkehr, erklärte, der Rat sei bestrebt, Dienstleistungen zu erbringen, die für die lokale Bevölkerung wichtig sind, und priorisiere die Verbesserung des Straßenzustands im gesamten Verwaltungsbezirk. Er sagte, dass man sich durch das jährliche Instandhaltungsprogramm für Hauptverkehrsstraßen auf die am häufigsten genutzten Routen oder solche konzentrieren werde, die wichtige Gemeinschaftseinrichtungen bedienen. Das Straßenvermögen des Rates umfasst 290 Bauwerke, darunter 207 Fahrbahnbrücken, 16 Fußgängerbrücken, 61 Durchlässe mit einer Spannweite von mehr als 1,5 Metern, 6 Unterführungen und etwa 730 Kilometer Straßenstützmauern. Fahrzeugbrücken müssen alle zwei Jahre einer allgemeinen Inspektion und alle fünf Jahre einer Hauptinspektion unterzogen werden.

Commons fügte hinzu, dass man den Zustand der zahlreichen Brücken, Stützmauern und anderen Bauwerke, die das Hauptverkehrsstraßennetz bilden, im Auge behalten werde. Man sei entschlossen, das Netz unter herausfordernden Bedingungen zu verbessern und die Bedürfnisse der Straßennutzer und der lokalen Gemeinschaften an erste Stelle zu setzen.