de.wedoany.com-Bericht: Der chinesische Hersteller BYD hat kürzlich erste Bilder seiner Mittelklasse-Limousine Qin MAX veröffentlicht. Das Fahrzeug wurde bereits beim chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) registriert und wird sowohl als Plug-in-Hybrid als auch als reines Elektroauto angeboten, jeweils serienmäßig mit Schnellladefunktion. Das neue Modell ist oberhalb des Qin L positioniert und hat einen Radstand von 2.820 Millimetern.
Optisch folgt der Qin MAX dem familientypischen Designstil. Die Front zeigt einen geschlossenen Kühlergrill in Kombination mit scharf geschnittenen, nach oben gezogenen Scheinwerfern. Die dreiteiligen Lufteinlässe an den Seiten unterstreichen die sportliche Note. Die Abmessungen betragen 4.866 mm in der Länge, 1.880 mm in der Breite und 1.495 mm in der Höhe, der Radstand liegt bei 2.820 mm.
Die Seitenansicht zeigt halbversenkte Türgriffe und mehrspeichige Leichtmetallräder. Die Rückleuchten weisen eine bandartige Leuchtgrafik auf, das Gesamtdesign wirkt elegant.
Angetrieben wird die Plug-in-Hybrid-Version von einem System bestehend aus einem 1,5-Liter-Saugmotor und einem Elektromotor. Der Verbrenner leistet maximal 74 kW, der Elektromotor 175 kW. Die Batterie ist eine Lithium-Eisenphosphat-Einheit. Die reine Elektroversion ist als Einzelmotor erhältlich und bietet zwei Leistungsstufen: 120 kW und 240 kW, mit Batteriekapazitäten von 52,868 kWh bzw. 64,315 kWh. Die CLTC-Reichweite beträgt 530 km bzw. 630 km. Beim Laden setzt der Qin MAX auf BYDs zweite Generation der Blade-Batterie und Schnellladetechnologie. Laut Messdaten bestehender Schnelllademodelle lädt das Fahrzeug von 10 % auf 70 % in 5 Minuten und von 10 % auf 97 % in 9 Minuten. Bei einer Umgebungstemperatur von minus 30 Grad Celsius verlängert sich die Ladezeit nur um 3 Minuten.
