de.wedoany.com-Bericht: Der russische Luft- und Raumfahrtmaterialhersteller ONPP Tekhnologiya hat ein robotergestütztes Laserbearbeitungssystem in den Produktionsbetrieb genommen, das zur Herstellung von elektrisch beheizten Cockpit-Glasscheiben für die Verkehrsflugzeuge SJ-100 und MC-21 eingesetzt wird. Das automatisierte System kann auf komplex geformten Cockpit-Fenstern leitfähige Heizmuster erzeugen und so transparente Heizelemente herstellen, die während des Flugs Vereisung verhindern und die Sicht gewährleisten.

Das Herzstück dieser Anlage ist eine Roboterplattform, die mit einem Laserscanner-Modul und einem Festkörper-Ytterbiumlaser ausgestattet ist. Das Scansystem kann die dreidimensionale Geometrie der Oberfläche jeder Glaskomponente berührungslos vermessen. Anschließend entfernt der Laser präzise Teile der leitfähigen Beschichtung, um ein vorgegebenes Schaltungsmuster zu erzeugen. Die absolute Bearbeitungsgenauigkeit des Systems liegt innerhalb von ±0,9 mm, der Arbeitsbereich beträgt 2000 mm × 1600 mm, sodass Cockpit-Glaskomponenten unterschiedlicher Spezifikationen verarbeitet werden können. Im Vergleich zur manuellen Fertigung weist der automatisierte Bearbeitungsprozess eine verbesserte Wiederholbarkeit und Konsistenz auf.

ONPP Tekhnologiya hat dieses System im Rahmen des russischen Zivilluftfahrt-Entwicklungsprogramms entwickelt. Die Installation und Inbetriebnahme des Systems wurde von RT-Tekhpriyomka, einer Tochtergesellschaft des russischen Staatskonzerns Rostec für Industrietechnologie und Qualitätssicherung, durchgeführt. Die Anwendung dieser automatisierten Laserbearbeitungstechnologie unterstützt den Ausbau der inländischen Produktionskapazitäten für kritische Flugzeugkomponenten der Projekte SJ-100 und MC-21, die als Kernprojekte Russlands zur Importsubstitution und Entwicklung eines nationalen Systems von Verkehrsflugzeugen gelten.