de.wedoany.com-Bericht: Die indische DLF Home Developers steigt in den Bereich Seniorenwohnen ein. Wie Geschäftsführer Aakash Ohri mitteilte, plant das Unternehmen, sein erstes Seniorenwohnprojekt in Gurugram im zweiten Quartal auf den Markt zu bringen.
Am Rande des kürzlich in Delhi stattfindenden HT Real Estate Summit erklärte er gegenüber Hindustan Times Real Estate, das Unternehmen wolle ein umfassendes Ökosystem schaffen, das von einer starken Infrastruktur getragen wird, um das Produkt für Senioren sinnvoll zu gestalten. Obwohl aus Compliance-Gründen keine Preise genannt wurden, sagte Ohri, das Projekt habe bereits große Aufmerksamkeit erregt. Er fügte hinzu, dass es sich selbst für DLF um das erste Projekt dieser Art handele.
DLF Ltd hatte bereits früher in diesem Jahr bekannt gegeben, dass das erwartete Umsatzpotenzial dieses Seniorenwohnprojekts bei etwa 20 Milliarden Rupien (₹2.000 crore) liege. Das Unternehmen verfügt über ein Entwicklungspotenzial von 280 Millionen Quadratfuß im Wohn- und Gewerbebereich, und sein Rentenportfolio umfasst über 49 Millionen Quadratfuß.
Die Regierung von Haryana hat eine spezielle Rentnerwohnpolitik entwickelt, um den Herausforderungen der alternden Bevölkerung und der Zunahme von Kernfamilien zu begegnen. Diese Politik wurde 2021 auf der Grundlage des Haryana Development and Regulation of Urban Areas Act von 1975 erlassen. Sie definiert „berechtigte Bewohner“ als Senioren ab 55 Jahren und erlaubt Familienmitgliedern einen vorübergehenden Aufenthalt, sofern die vom Dienstleister festgelegten Bedingungen eingehalten werden. Wohnungen dürfen erst nach der RERA-Registrierung des Projekts verkauft werden. Die Politik legt auch detaillierte Design- und Infrastrukturstandards fest: Jede Wohneinheit muss eine Mindestteppichfläche von 30 Quadratmetern haben, rollstuhlgerecht gestaltet sein, Türbreiten von mindestens 900 mm aufweisen, mit Schiebefenstern, leicht zu greifenden Griffen, ergonomischen Leichtbaumöbeln und barrierefreien Zugängen ausgestattet sein; Aufzüge müssen Rollstühle und Tragen aufnehmen können und über visuelle und akustische Anzeigen verfügen, und im Projekt müssen Rampen installiert werden. In Bezug auf die medizinische Infrastruktur muss ein 24-Stunden-Krankenwagendienst vor Ort mit Sauerstoffunterstützung, Krankenhauskooperationen und Notfalleinrichtungen bereitgestellt werden.
