de.wedoany.com-Bericht: Kürzlich wurde mit der präzisen Positionierung der letzten neuen Weiche der erste Austausch von Weichen im Bahnhof Erlian der Ji’er-Eisenbahnstrecke erfolgreich abgeschlossen.

Die Ji’er-Eisenbahnstrecke bewältigt einen hohen internationalen Güterverkehr. Der Bahnhof Erlian ist zudem der größte Grenzbahnhof Chinas zur Mongolei, mit hoher Zugdichte und häufigem Rangierbetrieb. Einige der vorhandenen Weichen im Bahnhof haben ihre Lebensdauer überschritten, und die Sicherheitsrisiken durch alternde Anlagen werden zunehmend deutlich, sodass dringend Sanierungsmaßnahmen erforderlich sind.

Während der Bauarbeiten angesichts der beengten Platzverhältnisse im Bahnhof Erlian wandte das Projektteam für den Umbau von Betriebsstrecken der China Railway Sixth Group das gesamte Management durchgängig an. Das technische Team plante vorausschauend, erstellte in Übereinstimmung mit den Bauvorschriften für Betriebsstrecken spezifische Baupläne und Sicherheitskontrollmaßnahmen, verfeinerte die Bauabläufe, legte die Aufgabenbereiche fest und führte eine umfassende Sicherheitseinweisung für alle Mitarbeiter durch. Während der Bauarbeiten wurde das Managementsystem für Sperrungen von Betriebsstrecken strikt eingehalten, eine geschlossene Sicherheitsabsicherung während des gesamten Prozesses durchgeführt und die Baustelle von speziell zugewiesenen Personen abschnittsweise überwacht. Die Arbeiter befolgten strikt die standardisierten Bauverfahren und führten geordnet die Schlüsselschritte wie Altschienenentfernung, Untergrundreinigung, Verlegung neuer Schienen, Positionierung, Stopfen und Feinjustierung durch. Die verschiedenen Arbeitsteams arbeiteten eng zusammen, kontrollierten streng die Baupräzision und Arbeitssicherheit und schlossen die Bauaufgabe schließlich innerhalb der 240-minütigen Sperrpause qualitativ hochwertig ab.

Nach Abschluss des Weichenaustauschs werden die durch die langjährige Nutzung der alten Weichen verursachten Anlagenschäden beseitigt, die Durchfahrtsbedingungen für Lokomotiven beim Ein- und Ausfahren aus dem Betriebswerk sowie beim Rangieren und Gleiswechseln verbessert, die Stabilität und Sicherheitskapazität der Anlagen der Ji’er-Betriebsstrecke erhöht und der reibungslose Eisenbahnverkehr am Grenzbahnhof weiter gewährleistet.