de.wedoany.com-Bericht: Auf der Elektromobilitätsmesse in Moskau wurde der elektrische Lieferwagen Voyt LCV vorgestellt. Das Fahrzeug wurde von der Composite-Abteilung des russischen Staatskonzerns Rosatom entwickelt und nach dem Projektleiter Roman Voyt benannt. Die Marke Voyt wurde im Sommer 2024 registriert, ihr Ganzmodell wurde zuvor auf dem Forum „AtomExpo-2024“ in Sotschi erstmals präsentiert. Die zu Rosatom gehörende Firma Yumatex hat ein Patent für das Design dieses Elektrotransporters angemeldet.

Der Elektrotransporter bietet Platz für zwei Personen, hat ein Ladevolumen von 3 Kubikmetern und eine Nutzlast von bis zu 600 kg. Die Entwickler geben an, dass die Reichweite mit einer einzigen Ladung im NEDC-Zyklus etwa 300 Kilometer beträgt, und selbst unter Berücksichtigung der Nutzung der Heizung im Winter und der beschleunigten Batterieentladung bei niedrigen Temperaturen sei diese Reichweite für den Einsatzbedarf ausreichend.

Ein wesentliches Merkmal der Fahrzeugstruktur ist der tragende Rahmen aus hohlen Kohlefaser-Verbundprofilen, der gleichzeitig als Gehäuse für die Antriebsbatterie dient. Die Entwickler sind der Ansicht, dass diese Konstruktion zur Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs beiträgt. Die Batterie mit einer Kapazität von 32 Kilowattstunden wurde von einem Unternehmen des Rosatom-Konzerns entwickelt.

Der Transporter basiert auf einer universellen Plattform, die die Produktion von Elektrofahrzeugen verschiedener Klassen ermöglicht, darunter Limousinen, Schrägheckmodelle, Crossover und Kleinbusse. Die Plattform ist in Bezug auf Fahrgestell, Ladesystem, Antriebsstrang und Steuerungssystem vereinheitlicht. Nach Angaben der Entwickler werden 60 % der Komponenten des Transporters von Unternehmen des Rosatom-Konzerns hergestellt. Zuvor hatten die Fahrzeugentwickler erklärt, dass bei einer Jahresproduktion von 10.000 Einheiten die Kosten für Elektrofahrzeuge auf der Voyt-Plattform mit denen von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor vergleichbar sein könnten.