de.wedoany.com-Bericht: Erste Erlkönig-Fotos des neuen BMW 3er M350 zeigen das Modell mit der neuen Designsprache der BMW Neuen Klasse. Angetrieben wird es voraussichtlich von einem weiterentwickelten B58 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor mit einer maximalen Leistung von über 294 kW, was einer Steigerung gegenüber den 284 kW des aktuellen M340i entspricht. Serienmäßig ist ein 8-Gang-Automatikgetriebe verbaut.
Die Erlkönig-Aufnahmen zeigen, dass die Außengestaltung des neuen Fahrzeugs weitgehend der Designsprache der BMW Neuen Klasse folgt und sich stark am Stil des neuen vollelektrischen i3 orientiert. Die Frontpartie übernimmt das Design des i3, kombiniert mit einem kompakteren, verbundenen, geschwärzten Kühlergrill, unter dem eine große Lufteinlassöffnung für die Kühlung vorgesehen ist.
An der Fahrzeugseite bleibt das klassische Hofmeister-Knick-Design von BMW erhalten, während die Türgriffe nun versenkbar sind. Die M350-Version ist zudem mit großen Sporträdern, aerodynamischen Anbauteilen und einer Vierrohr-Abgasanlage ausgestattet.
Die neue 3er-Baureihe der G50-Generation basiert auf einer Weiterentwicklung der bestehenden CLAR-Plattform. Sie behält die klassische Proportionen eines heckgetriebenen Verbrenner-Limousine bei – lange Motorhaube, steile Windschutzscheibe und langes Heck – und vermeidet so das Problem des zu kurzen Abstands zwischen Vorderachse und Stoßstange, das der vollelektrische i3 aufweist. In puncto Antrieb kommt im M350 der weiterentwickelte B58 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor zum Einsatz, der eine maximale Leistung von über 294 kW bietet – eine Steigerung gegenüber den 284 kW des aktuellen M340i. Serienmäßig ist ein 8-Gang-Automatikgetriebe verbaut.
Jüngsten Informationen zufolge soll die Serienproduktion des neuen Modells im November 2026 anlaufen, mit einer ersten öffentlichen Vorstellung voraussichtlich noch vor Ende 2026. Auf dem nordamerikanischen Markt könnte es als Modelljahr 2027 eingeführt werden. Offiziell bestätigt wurde bereits die Einführung eines 3er Touring. In Anlehnung an die Markteinführung des M5 Touring in Nordamerika ist zu erwarten, dass künftig lediglich die Hochleistungsversion M3 des Touring-Modells in Nordamerika angeboten wird.
